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Maniobra polémica entre Lewis y Verstappen

Lewis Hamilton supera a todo y a todos para ganar en Brasil saliendo décimo

En la vuelta 48, Hamilton lanzaba su ataque. La maniobra de Verstappen de defensa no era sancionada por los comisarios

Lewis Hamilton supera a todo y a todos para ganar en Brasil

Daimler Lewis Hamilton supera a todo y a todos para ganar en Brasil

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De nuevo volvió a ser protagonista Lewis Hamilton y de nuevo las decisiones de la FIA volvieron a dejar prácticamente a todo el mundo descontento. El británico dio continuidad a su remontada de ayer, en la que pasó de ser 20º en la parrilla de la clasificación al sprint para llegar quinto tras apenas 24 vueltas. En la carrera larga del Gran Premio de Sao Paulo, el de Mercedes volvió a partir muy atrás, décimo, llegando a conseguir una nueva victoria esta temporada en el que sin duda es uno de sus circuitos fetiche, Interlagos.

Esto se debe no únicamente a que fuera el escenario de la consecución de su primer Mundial, también donde un año antes perdió la oportunidad de coronarse en su año de rookie. Hamilton es un declarado admirador de Ayrton Senna, por lo que su conexión con la torcida brasileña le ha llevado a ser uno de los pilotos más aclamados. Con el viento a favor, el heptacampeón se ponía de nuevo el traje de trabajo y se empezaba a librar de rivales a una velocidad pasmosa, hasta el punto de que sin ni siquiera haber llegado al final del primer tercio de la carrera, ya se encontraba justo detrás de su compañero de equipo.

Verstappen mantiene el liderato
Verstappen mantiene el liderato | Red Bull Content Pool

Valtteri Bottas que no había logrado contener a ninguno de los Red Bull en la primera vuelta facilitó el adelantamiento a Hamilton, por lo que cuando Yuki Tsunoda tuvo un toque con Lance Stroll y dejó buena parte del primer sector regado por los trozos de fibra de carbono de su AlphaTauri. La salida del Safety Car volvió a apretar las posiciones, aunque en este caso Lewis no iba a poder adelantar a Checo Pérez antes de la aparición de un nuevo Virtual Safety Car (pérdida del alerón delantero de Mick Schumacher), donde el mexicano hizo trabajo de equipo y ayudó a hacer de parapeto favoreciendo a que Max Verstappen pudiera sacar algunos metros.

Checo pedía al equipo que Verstappen no se fuera muy lejos para permitirle poder abrir el DRS o al menos contar con algo de rebufo del RB16B del neerlandés para tapar a Lewis, sin embargo, la velocidad de Hamilton este fin de semana, con motor fresco, sería prácticamente imparable. Llegados a este punto, el duelo que se planteaba era el que iban a mantener los dos principales candidatos al título durante gran parte de la carrera, incluso después de las dos paradas. Hamilton lo intentaría primero con un Undercut, aunque se encontró muy frenado al alcanzar al McLaren de Daniel Ricciardo.

Toque entre Norris y Sainz en la salida
Toque entre Norris y Sainz en la salida | Red Bull Content Pool

Verstappen contuvo de forma magistral a Hamilton hasta que en la vuelta 48 de 71, Lewis terminaba por lanzar su primer gran ataque, tratando de hacerle un exterior en la curva 4, con Max alargando la trazada y yéndose ambos monoplazas fuera del asfalto. La agresiva maniobra defensiva del piloto de Red Bull sería anotada pero no era susceptible de ser sancionada según los comisarios deportivos de este Gran Premio, por lo que a Hamilton le tocaba volver a dar caza a su contrincante y prepararse de nuevo el adelantamiento para firmar su sexta victoria del año.

No tendría respuesta Verstappen, conformándose con la segunda posición mientras era testigo de la celebración de Lewis Hamilton en homenaje a Senna, bandera brasileña agarrada con el puño como solía hacer Ayrton y dándose todo un baño de masas ante una afición local que prácticamente había apadrinado al británico como uno de los suyos aprovechando que no hay ningún piloto en parrilla del país. Tercero sería Valtteri Bottas, mientras que Checo Pérez haría una parada en las últimas vueltas para montar el neumático blando y arrebatarle la vuelta rápida y el punto extra a Hamilton, dejando la diferencia entre Max y Lewis en 14 puntos cuando quedan tres Grandes Premios para finalizar la temporada 2021.

Aun así, Sainz consiguió ser sexto
Aun así, Sainz consiguió ser sexto | Ferrari

En cuanto a los españoles, la carrera de Carlos Sainz quedaba prácticamente condicionada por una mala arrancada. El madrileño era cazado rápidamente por Lando Norris, el cual partía justo desde la fila inmediatamente posterior. El McLaren realizaba un movimiento demasiado optimista al cerrar su trazada para tener una línea más interior en la primera curva, momento en el que su neumático trasero izquierdo se tocaba con el delantero derecho del de Ferrari, provocando el pinchazo en el coche naranja papaya. Sainz se veía superado por Charles Leclerc, cayendo a la sexta plaza, misma posición en la que cruzaría la meta por delante de los franceses Pierre Gasly y Esteban Ocon.

Fernando Alonso que partía 12º a la carrera terminaría noveno, en una carrera en la que ha tenido una estrategia alternativa a la de pilotos como Gasly, e incluso desde el equipo Alpine le permitirían estar por delante de Ocon esperando que pudiera tener algo más de ritmo para ganar alguna plaza. Después de no conseguirlo, Fernando devolvió la plaza a Esteban, mientras que Lando Norris remontaba hasta terminar décimo, evitando que Sebastian Vettel pudiera conseguir el último punto. Entre los retirados de la carrera, Daniel Ricciardo por una pérdida de potencia y Lance Stroll por los daños derivados de su toque con Tsunoda.

Alonso justificó su optimismo con puntos en carrera
Alonso justificó su optimismo con puntos en carrera | Alpine

Clasificación final del Gran Premio de Sao Paulo 2021

Pos Piloto Coche Vueltas Tiempo Pit stop
1 Lewis Hamilton Mercedes 71 1:32'22.851 4
2 Max Verstappen Red Bull 71 1:32'33.347 4
3 Valtteri Bottas Mercedes 71 1:32'36.427 4
4 Sergio Perez Red Bull 71 1:33'02.791 5
5 Charles Leclerc Ferrari 71 1:33'12.368 4
6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 71 1:33'14.671 4
7 Pierre Gasly AlphaTauri 70 1:32'27.043 4
8 Esteban Ocon Alpine 70 1:32'43.369 3
9 Fernando Alonso Alpine 70 1:32'43.860 3
10 Lando Norris McLaren 70 1:32'46.857 5
11 Sebastian Vettel Aston Martin 70 1:32'48.145 4
12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 70 1:32'53.939 4
13 George Russell Williams 70 1:33'20.939 4
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 70 1:33'23.413 4
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 70 1:33'27.652 5
16 Nicholas Latifi Williams 70 1:33'31.663 4
17 Nikita Mazepin Haas 69 1:32'58.069 3
18 Mick Schumacher Haas 69 1:33'35.425 5
Daniel Ricciardo McLaren 49 1:06'27.514 4
Lance Stroll Aston Martin 47 1:04'21.731 4

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