Lewis Hamilton manda en la primera jornada del GP de Arabia Saudí

La Fórmula 1 ha estrenado hoy su último circuito 100% nuevo de la temporada 2021 –Yas Marina ‘solo’ tiene cambios en lugares concretos– con el trazado urbano de Yeda en Arabia Saudí. Los entrenamientos libres del primer Gran Premio de este país se han resuelto con Lewis Hamilton como el más rápido en ambas sesiones y Mercedes algo por delante de Red Bull, aunque suficientemente cerca como para soñar con plantar cara. Justo por detrás, los pilotos españoles han tenido buen rendimiento y tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso han estado siempre en el top 10, maximizando el rendimiento de las máquinas a su disposición.

En una primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana que resultó bastante más tranquilo de lo esperado sobre todo después de los retrasos de la Fórmula 2 y los incidentes durante los libres de esta categoría, el piloto más rápido en primera instancia fue Lewis Hamilton. El británico marcó el mejor tiempo tras la primera hora de rodaje en Arabia Saudí, siendo uno de los dos únicos pilotos en bajar del minuto y medio. El otro, a 56 milésimas del tiempo más veloz, fue Max Verstappen. Tras ellos, Valtteri Bottas fue tercero aunque a algo más de dos décimas. Sorprendió la presencia en cuarta posición de Pierre Gasly y aún más la de Antonio Giovinazzi en la quinta.

Precisamente el tiempo del italiano demostraba lo mucho que tenía la pista por delante, siendo el caso de Yeda especial al no haberse disputado ni un solo evento en este trazado antes de la Fórmula 1, como suele ser necesario por normativa de la FIA. En definitiva, la pista estaba lo más ‘verde’ posible y con mucho cambio esperado entre sesiones. Carlos Sainz y Charles Leclerc fueron sexto y séptimo respectivamente, aunque algo lejos del top 5, con Daniel Ricciardo justo detrás y Fernando Alonso noveno por delante de un Sebastian Vettel que cerraba el top 10. Decepción de Sergio Pérez undécimo, mientras los Williams se mezclaron con los Haas en una sesión poco fructífera para ellos.

Las primeras sensaciones del nuevo circuito de la Fórmula 1 confirmaron la expectativa de ser un trazado muy veloz, además de seguir dando la sensación de que los adelantamientos van a brillar por su ausencia ya que es difícil imaginar a los coches actuales peleando lado a lado en varios puntos del trazado saudí. La segunda sesión fue en términos generales parecida a la primera, aunque con tiempos más veloces, casi un segundo más rápidos que por la mañana, con Hamilton de nuevo al frente. En esta ocasión, el segundo mejor tiempo fue para Bottas, a tan solo 61 milésimas. La tercera posición fue de forma sorpresiva para un Gasly en buen estado de forma.

Verstappen ocupó el cuarto puesto, aunque se espera que el ritmo real del Red Bull sea algo superior. Cerrando el top 5, Alonso dejó buenas sensaciones justo por delante de Esteba Ocon, mientras Sainz era séptimo y seguía mostrando buenas sensaciones de Ferrari a lo largo de la jornada. Menos fortuna tuvo Charles Leclerc, décimo en tiempos pero protagonista por motivos menos celebrados al salirse de pista en la curva 22, marcada ya de antemano como la más complicada del trazado y noticia en la Fórmula 2 por el accidente –sin consecuencias– de Logan Sargeant. El monegasco golpeó el muro a falta de menos de cinco minutos para el final, causando una bandera roja que dio por finalizada la sesión antes de tiempo.

Entre los dos Ferrari, Tsunoda y Pérez fueron octavo y noveno respectivamente. Fuera del top 10, los McLaren solo fueron undécimo y duodécimo, siguiendo con una complicada jornada del viernes en la que no acaban de sentirse cómodos. Los Aston Martin lo pasaron peor aún, por detrás de los Alfa Romeo y solo por delante de los Williams y los Haas, con Schumacher más rápido que Latifi por segunda sesión consecutiva. Otros datos remarcables incluyen los primeros doce pilotos en un segundo y los diecinueve primeros en dos segundos, con Mazepin seis décimas más atrás.

De cara a la jornada de mañana, los Mercedes parten como principales favoritos teniendo en cuenta lo visto durante el viernes. Sin embargo, con lo mucho que hay en juego este fin de semana, es difícil descartar cualquier sorpresa en la penúltima sesión clasificatoria de la temporada. Será también interesante ver de qué son capaces los Alpine y los Ferrari, que podrían aspirar a posiciones parecidas a las de Qatar, a lo que habrá que sumársele las situaciones inesperadas que puedan llegar durante la sesión clasificatoria por virtud del tráfico y los posibles errores.

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