Rafa Escudero, portavoz del sindicato ferroviario, asegura que lleva unos 40 años trabajando en Renfe y es la primera vez que sucede un descarrilamiento como el de este fin de semana, entre Atocha y Chamartín. Su testimonio coincide con el del presidente de Renfe y el del ministro de Transportes "Es la primera vez que sucede algo así: se desacoplan dos vehículos y no se quedan los dos vehículos frenados. Es raro, muy raro", explica Escudero.
Así, explica que el aumento de incidencias tiene que ver con las carencias en el servicio, no con la antigüedad de los trenes. Apunta a que es un problema en la falta de material para mejorar la gestión del mantenimiento de los trenes. "Hay un problema grave con el tema de la gestión de los repuestos y se lo explicamos al ministro", expresa en directo.
Escudero señala que le transmitieron a Puente que muchas de las averías que se producen en las líneas son producto de las carencias. "En el mantenimiento del vehículo y en el mantenimiento preventivo de las infraestructura", añade. Acto seguido sostiene que "no es de recibo" que los encargados de estas fases en los talleres no dispongan de las piezas necesarias para el mantenimiento.
"Es necesario un cambio radical en la gestión de los repuestos, hacer licitaciones anuales a nivel estatal con el histórico de lo que se ha utilizado el año anterior y hacer un pedido grande, un almacén central para redistribuir a los almacenes de los diferentes talleres", explica.
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