REVOLUCIÓN EN LOS DESPLAZAMIENTOS POR LA CIUDAD

REVOLUCIÓN EN LOS DESPLAZAMIENTOS POR LA CIUDAD

Atención conductores, motoristas, ciclistas y peatones: el 23 de noviembre Madrid experimentará la mayor revolución en la gestión del tráfico y así os afectará

Madrid ha decidido restringir el acceso de coches al centro y limitar a 30 kilómetros por hora el tráfico en el 85% de las calles. Esas nuevas medidas de movilidad podrían ser trasladadas luego a otras ciudades españolas y la convierten en la ciudad con la mayor revolución en la gestión del tráfico privado en el centro.

laSexta.com | Madrid | 05/10/2018

A Madrid no la va a reconocer ni el obrero que la asfaltó y detrás vendrán más ciudades. A partir del 23 de noviembre habrá un mapa revolucionario de la zona de acceso restringida del centro, a la que no todos podrán entrar. Sí podrán hacerlo los residentes, sus invitados, vehículos eléctricos, cero y eco, de movilidad reducida, servicios públicos, carga y descarga y usuarios de garajes.

Los que se verán impedidos de entrar en esa zona serán los no residentes, vehículos de etiqueta B, C, o sin etiquetar, salvo que vayan a un parking. Si están llenos, un agente nos indicará que no entremos, para evitar los 90 euros de multa.

Atención a la ordenanza de movilidad sostenible aprobada porque tiene para todos. Empezamos por los conductores: en las calles de un solo carril o solo un carril por sentido, es decir, el 85%, circularemos a un máximo de 30 kilómetros por hora.

Motoristas, seguimos con vosotros: no volveremos a meter tripa para caminar por una acera con una moto aparcada. La ordenanza las saca de aceras de menos de tres metros de anchura y de a menos de cinco metros de un paso de peatones.

Peatones, os toca: en zonas 30 podremos cruzar por donde queramos. Ciclistas, patinadores y demás vehículos de movilidad personal bajan al asfalto. Porque las medidas, copiables en el resto de ciudades, buscan descongestionar calles y aceras.

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