Las diferencias, a simple vista, no se apreciarán en la nueva Fórmula 1. Así lo ha detallado el director técnico de Mercedes, Mike Elliott, que ha desgranado cómo serán los coches con el nuevo reglamento.
En declaraciones facilitadas por la escudería Mercedes, Elliott ha destacado el "significativo cambio aerodinámico": "Todo el diseño de esos componentes nuevos ha sido un reto enorme. El coche nuevo es completamente diferente al del año pasado y eso es sólo una consecuencia de las reglas, tiene una forma muy diferente".
"La complejidad que solíamos tener alrededor de la zona del 'bargeboard' se ha eliminado, y las diferencias entre los coches van a estar más en las propias formas de la superficie", dice el director técnico.
Por ello, "todos los coches parecerán bastante similares": "Tendrán formas similares y las diferencias serán cambios sutiles en las formas aerodinámicas y en las superficies, pero sobre todo bajo el coche".
Será ese suelo lo más llamativo: "Probablemente la parte más visual será cómo funciona el suelo. Los accesorios y la forma y el peralte del suelo va a crear una gran diferencia".
Por lo tanto queda claro que los monoplazas visualmente apenas contarán con diferencias. El suelo marcará la diferencia y, por supuesto, el rendimiento y la potencia del motor de cada escudería.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.