Pagani Huayra Roadster BC, una obra de arte a cielo descubierto

Pagani es uno de los fabricantes que más expectación levantan a nivel mundial. Sus creaciones son auténticas joyas sobre ruedas. Ahora, la marca de Horacio Pagani, presenta la última versión, el Huayra Roadster BC, una serie limitada a 40 unidades -todas vendidas- a un precio de 3,1 millones de euros por unidad. Una pieza al alcance de muy pocos.

Las especificaciones técnicas de este superdeportivo son dignas de elogio. Cuenta con excelso propulsor V12 de 802 CV desarrollado por Mercedes AMG, con una cilindrada de 6.0 litros y un par máximo de 1.050 Nm, disponible desde las 2.000 rpm.

Unos datos que sumados a unos imponentes 1.250 kilos, 30 kg menos que la versión coupé, hacen las delicias de cualquiera. Pagani todavía no ha desvelado las prestaciones del modelo, pero promete una aceleración lateral de 1,9 g con picos de 2,2 g, cifra que se repite también en los datos de frenada. Toda la fuerza de los doce cilindros se envía al tren trasero con una transmisión manual robotizada de siete velocidades.

Conseguir que el Huayra Roadster BC sea tan ligero se debe a la combinación de materiales como el titanio bajo un monocasco fabricado en fibra de carbono. Estéticamente, no difiere del Pagani Huayra, pero sí encontramos un mayor trabajo aerodinámico. La presencia del splitter, difusor o enorme alerón trasero facilita una carga aerodinámica de 500 kilogramos a 280 km/h. El techo, también en fibra de carbono, se desmonta de forma manual.

El roadster monta unas llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R, y 21 pulgadas en los traseros. En el interior, el ADN de la marca se mantiene, con detalles de primera calidad y unos acabados excelentes.

Como curiosidad, el nombre de BC proviene de Benny Caiola, un coleccionista italiano de coches, que se convirtió en el primer cliente de Horacio Pagani.