PRÓXIMO 1 DE JUNIO
Mercedes-AMG ya tiene fecha para la presentación de su gran Hiperdeportivo
Ya tenemos fecha para la presentación del hiperdeportivo de la firma de la estrella, el Mercedes-AMG One
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Seguramente es uno de los proyectos que más se han dilatado en el tiempo en la historia de Mercedes-Benz. Sin embargo, todo apunta a que el hiperdeportivo de los de Stuttgart está cada vez más cerca de hacer su acto de aparición, con un debut en su versión definitiva que ya se ha confirmado para este mismo miércoles 1 de junio. Esta mañana, justo después del Gran Premio de Mónaco, ha sido la propia escudería de Fórmula 1 en sus redes sociales la que ha lanzado el teaser.
En las imágenes se puede ver precisamente el monoplaza de este año y después de unos cuantos cambios de planos y destellos de iluminación, se deja entrever la silueta del Mercedes-AMG One sobre el coche de competición, recalcando precisamente esa conexión y sinergias entre la calle y el mundo de las carreras de la que nace precisamente este nuevo hypercar de la firma de la estrella.
Se pondrá de esta forma fin a una larga travesía en su desarrollo, especialmente si tenemos en cuenta que la primera vez que se dio a conocer al gran público la existencia de este nuevo Mercedes-AMG One (en un primer momento recibió el nombre de Project One), fue en el ya lejano año 2017 y de por medio hemos tenido una invasión de Rusia a Ucrania, una pandemia mundial y la crisis de las materias primas o escasez de semiconductores.
Dentro de la actual estrategia de Mercedes, parece completamente disparatado el lanzamiento de un modelo así, hasta tal punto que muchos vieron en estos retrasos la posibilidad de que se aplazara el lanzamiento del mismo. Hasta tal punto que el propio CEO de la compañía Ola Källenius, el que dejó una frase para la historia hace apenas unos días al hablar precisamente sobre este proyecto: “Voy a tener que revisar las actas de esa reunión, pero estoy seguro que estábamos borrachos cuando dijimos que sí”.
Habrá ahora que ver cuántas cosas del programa original se han mantenido con el tiempo, empezando por la parte mecánica, la cual reutilizaba el motor V6 híbrido de 1.6 litros de la Fórmula 1 para conseguir junto a la parte eléctrica del sistema híbrido hasta 1.000 CV de potencia con tracción a las cuatro ruedas.
El otro punto es saber si únicamente se realizarán las 275 unidades inicialmente proyectadas o si se dará algo más de manga ancha para un automóvil que promete ser único y que rivalizará directamente con otros vehículos tan extremos como el Aston Martin Valkyrie. Por si fuera poco, Mercedes ha prometido el lanzamiento de un documental en el que se mostrará todo el proceso, incluidas las partes problemáticas, respondiendo a esa moda actual de aperturismo por parte de las empresas para alejarse de esa imagen de estructuras frías y casi perfectas.
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