Ford Mustang Shelby GT500: más de 700 CV para el Mustang más rápido jamás fabricado

Tras conocer el Ford Mustang Shelby GT350 y producirse el primer restyling de la actual generación de Ford Mustang, era solo cuestión de tiempo que conociéramos a la evolución más "bestia" y esperada de la saga. El Ford Mustang Shelby GT500 ya está aquí y ha escogido el salón de Detroit como lugar para realizar su debut oficial. Hablamos de la especificación más extrema jamás desarrollada para un Ford Mustang de calle, un Mustang que llega al mercado para reclamar su sitio frente al hasta ahora todopoderoso Dodge Challenger Hellcat.

A nivel de diseño el Ford Mustang Shelby GT500 no ha escatimado en agresividad y nos muestra el lado más "macarra" del Mustang con una nueva y prominente parrilla frontal de tipo single frame que es única en la gama y donde además se sustituye el logotipo del caballo galopante por la icónica cobra que firma todos los coches bajo el sello Shelby. Este nuevo diseño se traslada a todos los detalles del coche con la aparición de un alerón fijo sobre el maletero, entradas de aire más prominentes, capó específico con abultamiento para alojar el nuevo compresor, pasos de rueda ensanchados o un nuevo difusor con cuádruple salida de escape.

Bajo el capó delantero nos encontramos con motor 5.2 V8 tomado prestado de los Shelby GT350, pero al que se le ha añadido un compresor volumétrico para superar los 700 CV. Por el momento la cifra de potencia final no ha sido desvelada por Ford, pero podría rondar los 750 CV. Como gran novedad nos encontramos el abandono del cambio manual en favor de una caja de cambios automática de doble embrague con 7 relaciones firmada por el especialista Tremec. Como no podía ser de otra forma la tracción es trasera, aunque para garantizar el mejor agarre Ford ofrecer llantas de 20" que pueden estar construidas en fibra de carbono y que van calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2. El equipo de frenos está a la altura de la ocasión gracias a Brembo y el uso de discos carbocerámicos, mientras que la suspensión es la siempre efectiva MagneRide.

En materia de prestaciones Ford no ha querido desvelar todas las cartas de su nuevo GT500, pero por ahora nos deja con un 0-96 Km/h en 3,5 segundos y un tiempo de 11 segundos para hacer el cuarto de milla. Su comercialización arrancará este mismo año 2019 con tres únicos colores: Red Hot, Twister Orange y Iconic Silver, aunque eso sí, tenemos malas noticias para Europa, y es que el Ford Mustang Shelby GT500 no será comercializado por estos lares.