El Aston Martin Valhalla tendrá bajo el capó un V6 híbrido de 1.000 caballos

No es ninguna novedad que Aston Martin había encontrado sustituto para su actual V8, pero, ahora, la marca británica ha confirmado una serie de detalles sobre este motor que será el encargado de equipar a sus deportivos del futuro. El V6 híbrido debutará de la mano del Aston Martin Valhallaen 2022, pero ya es posible conocerle de cerca.

Se trata del primer motor creado y desarrollado completamente por la marca desde 1968 y antes de meternos en especificaciones mecánicas, es conveniente pararse en su nombre en código: TM01. Se trata de un homenaje a Tadek Marek, uno de los diseñadores más famosos de Aston Martin, que formó parte de la casa británica en los 50 y en los 60.

Según la información del propio fabricante, el motor ya ha sido sometido a extensas pruebas y a test en el banco de potencia con unos resultados “muy prometedores”. El equipo que está detrás de este V6 ha tenido en cuenta todo el feedback y la experiencia acumulada gracias al Aston Martin Valkyrie.

Estructura compacta

Lo que sí tuvieron claro desde el principio era que la estructura sería V6 porque permite dar forma a un bloque con un tamaño más compacto. De esta manera, el turbocompresor va ubicado en el interior de la V optimizando tanto el espacio como la respuesta del conjunto. A esto hay que sumar que esta configuración permite que este motor tenga un peso de 200 kilos.

Vamos con los datos más técnicos. Aston Martin ha confirmado que estamos ante un V6 turboalimentado de 3.0 litros que tendrá un sistema híbrido de última generación. No es una elección al azar, se trata de adaptarse a las normativas actuales sobre emisiones y a las que están por llegar: a finales de 2021 o principios de 2022 está previsto que demos la bienvenida a la Euro 7.

¿Una potencia de 1.000 CV?

Estará ubicado en posición trasera detrás del puesto de conducción. Los ingenieros de la marca británica han hecho especial hincapié en sus cotas porque así garantizan un centro de gravedad más bajo. No es lo único que han cuidado: la lubricación ha sido vigilada de cerca para evitar problemas de fiabilidad.

Esta nueva gama de sistemas híbridos garantizarán que el V6 se convierta en el motor más potente de la gama. Hasta que no se comercialice no sabremos las cifras concretas y oficiales sobre su potencia y su par, pero cuando el Valhalla todavía era AM-RB 003 los rumores hablaban de 1.000 caballos. Lo que sí sabemos es que tendrá varios niveles de potencia porque el destino final de este V6 no será el Valhalla, está previsto que se convierta en el ‘core’ de otros deportivos de Aston Martin.