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Así es el nuevo Lexus LC 500h: ¿Puede un híbrido ser deportivo?

Así es el nuevo Lexus LC 500h: ¿Puede un híbrido ser deportivo?
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Lexus nos presenta el nuevo Lexus LC 500h, un coupé de lujo y corte deportivo que se situará entre los Lexus GS y Lexus LS. Sin embargo, y aunque de su diseño podamos extraer cómo será el futuro de Lexus, el aspecto más importante e innovador del nuevo Lexus LC 500h es la introducción de un nuevo sistema híbrido que rompe con la arquitectura convencional de la marca y ahora nos habla de deportividad y una aceleración de 0-100 Km/h en menos de 5 segundos.

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Lexus ha diseñado su nuevo coupé Lexus LC partiendo de una filosofía completamente nueva en la marca, y es que este nuevo deportivo reposa sobre una plataforma de nuevo diseño que apunta a un trabajo de diseño ingeniería aún más complejo que el que necesitó el Lexus LFA. En Lexus quieren cambiar de rumbo, apostando por mejores dinámicas de conducción y un tacto más ágil y deportivo en sus modelos, siendo el nuevo Lexus LC 500h el primer estandarte.

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A nivel técnico nos encontramos con una plataforma que permite ubicar el propulsor V8 o V6 híbrido justo por detrás del eje delantero, un diseño que permite un reparto de masas óptimo. Además, el nuevo sistema híbrido estrena baterías de ion litio ubicadas sobre el tren trasero para optimizar el reparto de pesos. El nuevo conjunto híbrido emplea un motor 3.5 V6 y un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia combinada de 359 CV, pero el gran secreto es el nuevo sistema Multi-Stage.

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Lexus estrena en el Lexus LC 500h un nuevo esquema híbrido denominado Multi-Stage cuya principal características es una transmisión automática de 4 relaciones ubicada a la salida del conjunto híbrido. Este sistema, no comparable a otros cambios automáticos convencionales, pretende conseguir un funcionamiento tan eficiente como deportivo, combinando propulsor gasolina y eléctrico según la demanda del acelerador, pero desmultiplicando su empuje gracias al nuevo cambio de 4 relaciones para paliar los defectos de los cambios CVT en cuanto a sensaciones. Con esta arquitectura, Lexus nos muestra cómo serán sus futuros híbridos deportivos, capaces de combinar prestaciones y bajos consumos.

David Clavero | Madrid | 26/02/2018

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