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Habrá también una versión GTX

Volkswagen planta cara a Audi con la llegada del ID 5

Compartirá muchas características con el Volkswagen ID 4, aunque con una silueta distinta.

Volkswagen ID 5

Volkswagen Volkswagen ID 5

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Aunque el gran protagonista de la jornada ha sido el Volkswagen ID 4 GTX, durante la presentación del mismo, la forma alemana ha querido adelantar las primeras imágenes del siguiente miembro de la familia ID, el Volkswagen ID 5. Con imagen de SUV coupé, tan de moda durante los últimos meses, la receta por la que han optado en Wolfsburgo parece muy sencilla, adaptando las entrañas del Volkswagen ID 4 a una nueva imagen.

Aunque por el momento no hay fecha definitiva de lanzamiento, se espera que el Volkswagen ID 5 pueda llegar en los próximos meses a su etapa de comercialización, convirtiéndose en el tercer modelo de la gama de eléctricos puro que acompañaría a los ya conocidos ID 3 e ID 4. Por el momento se trata de una versión pre-producción, camuflada para la ocasión, pero en ella ya se dejan entrever los principales rasgos del futuro ID 5. El cambio más destacado entre ambos modelos es precisamente la caída del techo en la parte posterior, mientras que el frontal sigue siendo idéntico.

Volkswagen ID 5 | Volkswagen

La marca no sólo aprovechaba para mostrar el nuevo modelo, sino que a su vez también confirmaba que habrá una variante GTX del ID 5, siguiendo el mismo ejemplo que con su predecesor. El jefe de Volkswagen, Ralf Brandstätter, adelantaba las intenciones de Volkswagen con el lanzamiento del ID 5: "Nuestro próximo coupé tiene que ver con la elegancia de las líneas fluidas y, naturalmente, el ID 5 también tendrá una versión GTX".

Aunque no hay datos oficiales, el Volkswagen ID 5 GTX usará principalmente la plataforma MEB y el mismo tren motriz que la versión ID 4, con una configuración de doble motor con tracción en las cuatro ruedas que ofrece casi 300 CV (220 kW) de potencia y una batería de 77kWh que debería garantizar más de 475 km de autonomía. La versión básica se situaría en los 170 y 201 CV de potencia, con el motor situado en el eje trasero y baterías de 55 o 77 kWh.

El ID 5 se producirá inicialmente junto con el ID 4 en la fábrica de Volkswagen en Zwickau, sin embargo, está previsto que ambos modelos trasladen sus líneas de ensamblaje a la factoría de Emden. No hay lanzamiento confirmado, pero sí que se ha encuadrado en el último cuatrimestre de 2021, rivalizando precisamente contra el Audi Q4 e-tron Sportback

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