El Volkswagen Multivan quiere electricidad: habrá una versión híbrida enchufable

Volkswagen quiere estar a la vanguardia de la movilidad eléctrica, motivo por el que no solo están haciendo especial hincapié en su familia ID., sino también en las mecánicas híbridas enchufables. Ya son varios los modelos de la firma alemana los que recurren a esta solución al igual que muchos otros del Grupo Volkswagen, pero la filial teutona ha querido ir un paso más lejos con el emblemático Volkswagen Multivan.

Y es que la mítica furgoneta alemana no solo quiere seguir siendo una casa con ruedas, sino también un vehículo comprometido con el cuidado con el medioambiente. Para lograrlo, Volkswagen ha decidido dotar al Multivan con una mecánica PHEV dispuesta a maridar sus diferentes facetas con un consumo contenido y la posibilidad de no emitir una sola mota de CO2 ni consumir gasolina.

De momento son pocos los datos proporcionados por la marca, dejándonos con un teaser a modo de avance de esta esperada versión. Sin embargo, y teniendo en cuenta a los otros productos híbridos enchufables, podemos vaticinar con bastante acierto algunos de los detalles mecánicos que presentará el Multivan eHybrid, apellido que adoptará esta variante.

En una primera instancia destacará una estética con detalles propios de los modelos PHEV de Volkswagen. Serán diferentes elementos en azul los que nos hagan identificar al eHybrid de las demás variantes del Multivan, así como piezas carenadas tales como llantas y defensa y una toma ideada específicamente para abastecer el apartado eléctrico.

El habitáculo hará lo propio con una instrumentación en la que se incluirán menús específicos ideados para poder controlar la gestión de electricidad en todo momento. Sin embargo, el punto álgido del Volkswagen Multivan eHybrid lo encontraremos en su apartado mecánico, apartado que no debería cambiar demasiado teniendo en cuenta que Volkswagen ya anunció que sus propulsores térmicos no experimentarían más evoluciones.

De esta forma, resulta sencillo apostar que Volkswagen recurrirá a un maridaje en el que serán protagonistas un motor de 1.4 litros TSI y cuatro cilindros turbo con otro eléctrico para desarrollar una potencia ligeramente superior a los 200 CV. Al mismo tiempo, se espera una autonomía en modo eléctrico de aproximadamente 50 kilómetros, cifra que nos permitirá disfrutar de la ansiada etiqueta cero de la DGT.

Sea como fuere, pese a que la firma alemana no ha proporcionado una fecha concreta para la llegada del Multivan eHybrid sí que ha confirmado que será a lo largo de este año. Así, Volkswagen marca la cada vez más clara ruta que seguirán no solo sus modelos más mundanos, sino también vehículos más especiales como lo es el Volkswagen Multivan.