16 DE ELLOS SERÁN ELÉCTRICOS7ELECTRIFICADOS
'The Arc', el plan de Nissan para estrenar 30 nuevos modelos para 2026
Nissan planea presentar hasta 34 nuevos modelos electrificados de aquí a 2030, aunque 16 de ellos se espera que lleguen de cara a 2026, siempre y cuando se consigan reducir los costes de desarrollo y de producción.
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El fabricante japonés sigue siendo una de las marcas que tienen las ideas más claras en cuanto a su estrategia de futuro. Nissan mantiene el plan en cuanto a su electrificación en el centro de su hoja de ruta y eso es algo que queda perfectamente plasmado en movimientos como el anuncio de hasta tres decenas de nuevos modelos por parte de la compañía nipona de aquí a 2026, 16 de los cuales serán alimentados por baterías.
La estrategia que ha presentado Nissan ha sido bautizada con el nombre de “The Arc” y no deja de tratarse de un plan global para la marca, que no sólo implica la electrificación de buena parte de su gama, sino que, tiene como objetivo el aumento de la producción a través de una nueva aproximación al diseño y la introducción de nuevas tecnologías que terminen permitiendo al fabricante mejorar la rentabilidad de todos sus productos tal y como confirmó Makoto Uchida.
El objetivo es conservador por parte de Nissan ya que, en boca de su presidente, Makoto Uchida, Nissan quiere alcanzar el incremento de sus cifras de ventas anuales en un millón de unidades de cara precisamente a 2026, no simplemente con el aumento del volumen, sino también afrontando una introspección a sus procesos de trabajo para incrementar a su vez el beneficio operativo en un 6%.
El propio Uchida ha reconocido que no son metas ambiciosas, pero ha marcado como una situación compleja para el mercado debido a toda la incertidumbre que lo rodea y la caída del precio de los vehículos eléctricos a un ritmo superior del esperado inicialmente por parte de la industria.: "Si miramos al mercado global (de los eléctricos), es verdad que se está ralentizando, algo que hemos visto en los últimos años. Pero en 2023, las ventas de este segmento aumentado un 35 %. No está parando, está entrando en una cadena de normalización. Tenemos que hacer a los vehículos eléctricos más rentables mientras mantenemos equilibrio con nuestro portafolio de vehículos con motorizaciones de combustión interna”.
Aun así, el portfolio de Nissan para los próximos tres años promete recibir una actualización importante con 16 nuevos modelos electrificados y 14 con motor de combustión interna (en 2024 se espera un neuvo Infiniti GX80, así como el Patrol, el Murano y el denominado como Kicks), una cifra que se normalizará hasta el final de la década ya que de cara a 2030, la compañía pretende el lanzamiento de hasta 34 modelos electrificados.
Esto último en buena parte dependerá de la evolución del vehículo eléctrico y la posibilidad de reducir los costes de desarrollo y producción de esta tecnología (se espera que las baterías de estado sólido puedan ser un ‘gamechanger’ en el próximo lustro), algo en lo que también tendrá un papel muy importante la asociación con otras firmas del Grupo, como Renault o la propia Mitsubishi. Además, el 28 de marzo se anunció que Nissan recompraba más de 100 millones de acciones que Renault les había ofrecido recomprar de un paquete total de 280.690.000 acciones ordinarias que tenía la firma del rombo en un fidecomiso francés.
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