Entre las ventajas está la etiqueta ECO de la DGT que viene de serie

Entre las ventajas está la etiqueta ECO de la DGT que viene de serie

El Subaru Levorg estrena motor a GLP

Aprovechando la mayor sencillez de la nueva mecánica de dos litros, la gama Levorg por fin cuenta con una variante adaptada a GLP.

Enrique García
  Madrid | 13/06/2019

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Subaru Levorg
Subaru Levorg | Subaru

Ya te habíamos anunciado que el Subaru Levorg estrena una motorización 2.0 Bóxer con 150 CV para el mercado europeo que toma el lugar del anterior 1.6 DIT de 170 CV para poder cumplir con las normativas anticontaminación del viejo continente. Ahora podemos añadir que también se ofrece en España con etiqueta ECO.

Subaru Levorg | Subaru

Para conseguir la deseada etiqueta de la DGT la firma japonesa ha adaptado el bloque de dos litros para que pueda usar tanto gasolina sin plomo como gas GLP. Las ventajas de este combustible son un menor nivel de emisiones y además un coste de uso notablemente más económico.

Los interesados en esta versión podrán optar por los niveles de acabado Sport, Sport Plus y Executive Plus. Todos cuentan con control de crucero adaptativo, SmartBeam, sistema multimedia con pantalla táctil, freno de mano eléctrico, climatizador automático, sensor de lluvia, llantas de aleación, etc.

Subaru Levorg | Subaru

Como el resto de los Levorg mantiene la tracción total a las cuatro ruedas y la caja de cambios automática de tipo CVT que la firma ha bautizado como Lineartronic. El coste del Levorg GLP arranca en los 29.650 € incluyendo promociones, es decir, resulta 1.750 € más caro que las versiones sencillas.

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