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Renault apuesta por una segunda vida de sus baterías...¡en casa!

Renault apuesta por una segunda vida de sus baterías...¡en casa!

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El reciclaje de las baterías de los es a día de hoy uno de los grandes retos de la industria automovilística. La movilidad eléctrica está cada vez más extendida, y con ella el uso de que dotan a nuestros coches de un mejor rendimiento con una autonomía cada vez más amplia. Sin embargo, una batería no deja de ser, todavía hoy, un pesado elemento compuesto por materiales raros entre los que podemos encontrar algunos muy contaminantes y dañinos para el medio ambiente si no se gestiona correctamente su reciclaje al final de su vida útil, algo que sucede cuando la batería no es capaz de almacenar de forma correcta la energía necesaria para que un coche eléctrico se desplace una distancia razonable.

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zoe | Centímetros Cúbicos

Renault es uno de los fabricantes que ha apostado con más fuerza por el vehículo eléctrico en los últimos años con lanzamientos como . Ahora ha anunciado un acuerdo de colaboración con el especialista británico en electricidad Powervault para dar a las baterías de los Renault Z.E una segunda vida tras su uso automovilístico. Y es que las baterías usadas de los Renault eléctricos pueden servir, tras un proceso de reciclaje y acondicionamiento, para una utilización doméstica en forma de módulos de energía, capaces de almacenarla sea cual sea su procedencia, bien solar o bien de la propia red eléctrica convencional.

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renault-and-powervault-storage-1 | Centímetros Cúbicos

Gracias a este proceso, se consigue un mayor aprovechamiento de la electricidad, así como un considerable ahorro en la factura de la luz, ya que, por ejemplo, se puede almacenar energía eléctrica en horas nocturnas, cuando la luz es sensiblemente más barata, y utilizar esa energía durante el día sin necesidad de hacer uso de la red eléctrica convencional. Por el momento este planteamiento se ha cristalizado en forma de experiencia piloto en Gran Bretaña, donde 50 familias disfrutan ya de estos sistemas, aún prototipos, en una prueba que, si consigue salir adelante, servirá para dar un uso muy eficiente -y eficaz- a las miles y miles de baterías de coches eléctricos que se desechan cada año en todo el mundo. En Centímetros Cúbicos:  |

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