El SUV más pequeño de SEAT, el Arona, y su nuevo propulsor a gas natural

El SUV más pequeño de SEAT, el Arona, y su nuevo propulsor a gas natural

Probamos el SEAT Arona TGI: motor a gas para el SUV urbano español

Nos hemos puesto al volante del Arona, todo un éxito de ventas para SEAT, pero no en una versión cualquiera. Una que porta la cada vez más atractiva etiqueta ECO, pero sin enchufes: el TGI híbido con gas natural (GNC).

Centímetros Cúbicos
  Madrid | 16/06/2019

El uso de combustibles alternativos como el GLP (gas licuado de petróleo) o el GNC (gas natural comprimido) cada vez es más común dentro de nuestro parque automovilístico. Aunque derivados ambos de combustibles fósiles, ambas alternativas son sensiblemente más limpias en su utilización, un hecho que les hace merecedores de la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.

El SEAT Arona TGI se añade a los actuales SEAT Mii, SEAT Ibiza y SEAT León TGI, convirtiéndose además en el primer B-SUV que se puede adquirir con una mecánica de este tipo. Heredado directamente del Ibiza, este motor 1.0 TSI de tres cilindros ofrece 90 CV y 160 NM, asociándose obligatoriamente a una transmisión manual de 6 relaciones.

Así va el SUV pequeño de Martorell. VER VIDEO.

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