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Polestar 3, el SUV con 610 kilómetros de autonomía
El primer todocamino de la marca.
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La empresa sueca de vehículos eléctricos Polestar nos presenta su SUV eléctrico Polestar 3, una combinación de minimalismo escandinavo que definirá el concepto de SUV en la era eléctrica. Este nuevo modelo está inspirado en el Polestar Precept, pero su diseño exterior muestra un nuevo perfil aerodinámico que mantiene el sello distintivo de un SUV, como la anchura y la sensación de potencia. Es fruto de una optimización aerodinámica tan sutil como eficaz, que incluye un alerón delantero integrado en el capó, una alerón en el spoiler trasero y alerones traseros.
Todas las versiones incluyen suspensión neumática, techo solar panorámico, luces LED interiores y exteriores, manillas de puertas retráctiles con sensores de proximidad, y llantas de aleación de 21 pulgadas. Asimismo, todos los materiales empleados en el interior son sostenibles, como tapicerías en tela MicroTech ecológica, piel con certificado de protección animal y lana de procedencia comprobada.
El Polestar 3 de lanzamiento estará equipado con un sistema de propulsión dual y más potencia en la parte trasera, que desarrolla 510 caballos y ofrece una autonomía de 610 caballos. Incorpora de serie con una bomba de calor que le permite usar el calor ambiental para acondicionar la batería y el climatizador. También cuenta con carga bidireccional que ofrece la posibilidad de conectar el vehículo a la red en el futuro.
Es el primer vehículo que lleva incorporado un ordenador CPU Nvidia Drive y software de Volvo Cars. El sistema de infoentretenimiento se basa en una avanzada plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies.
El sistema de infoentretenimiento se basa en una avanzada plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies, Inc. Como componente básico del chasis digital Snapdragon, un amplio conjunto de plataformas abiertas y escalables en cloud para el automóvil, la potente plataforma Snapdragon Cockpit ofrecerá al conductor experiencias inmersivas como pantallas de alta definición, sonido envolvente de primera calidad y conectividad en todo el vehículo.
El Polestar 3 viene de serie con un total de cinco módulos de radar, cinco cámaras externas y doce sensores externos de ultrasonidos que se utilizan para varias funciones avanzadas de seguridad. El SmartZone situado bajo el alerón delantero reúne varios de los sensores orientados hacia delante, un módulo de radar calefactado y una cámara, ahora con el característico diseño de Polestar.
En el interior, dos cámaras de circuito cerrado protegen al conductor con la avanzada tecnología de rastreo visual Smart Eye, que se utiliza en un Polestar por primera vez para aumentar la seguridad durante la conducción. Las cámaras siguen el movimiento de los ojos del conductor y pueden activar mensajes de alerta, sonidos o incluso una parada de emergencia si detectan que el conductor está distraído o somnoliento.
La compañía tiene previsto que la producción para los mercados de lanzamiento comience en la fábrica de Volvo Cars en Chengdu (China) y los primeros vehículos se entregarán en el cuarto trimestre de 2023.
A mediados de 2024 se empezará a producir también en la fábrica de Volvo Cars en Ridgeville (Carolina del Sur). A partir de ese momento, el suministro para Norteamérica y otros mercados pasará de China a Estados Unidos. Los primeros vehículos saldrán de esta fábrica a mediados de 2024.
En la actualidad ya está disponible para pedidos con un precio que parte de los 92.900 euros.
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