Le pesan los años, pero por 9.350 € este es el coche nuevo con etiqueta ECO más barato del mercado

Para muchos, se ha vuelto capital adquirir un vehículo nuevo con etiqueta ECO. Sin embargo, no siempre es una tarea sencilla, especialmente para nuestro bolsillo, puesto que se trata de coches caros. O al menos hasta que nos fijamos en el Fiat Panda Hybrid, o lo que es lo mismo, un pequeño utilitario que lleva en el mercado desde hace 11 años pero que se asienta como el híbrido más barato con un precio de 9.350 euros.

Y aunque bien es cierto que con cualquier método de pago el italiano resulta un coche barato, la marca exige financiar para gozar de dicha oferta. De esta manera, debemos leer la letra pequeña y descubrir si realmente el Fiat Panda es un coche tan jugoso como aparenta.

Además, otro aspecto a tener en cuenta es la sencillez del mismo pero ya no solo por el hecho de que saliese a la venta en 2012, sino también por el equipamiento que ofrece. Y es que esa es otra de las exigencias de la firma italiana para hacernos con un Panda por 9.350 euros: optar por el acabado de acceso.

Esto nos deja con un equipamiento de serie realmente sencillo conformado por elementos como llantas de 14 pulgadas, caja de cambios de seis velocidades, espejos retrovisores pintados en negro, pre-instalación de radio, aire acondicionado y toma de 12V.

En cuanto a mecánica, el Fiat Panda recurre a un tres cilindros atmosférico de 1.0 litros que desarrolla 70 CV y 92 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 13,9 segundos y una velocidad punta de 163 km/h. Son prestaciones muy modestas, pero que pasan a un segundo plano gracias al sistema MHEV que este incorpora y que no solo le permite gozar de la etiqueta ECO, sino también de un consumo combinado de tan solo 5,6 litros a los 100.

Pero, ¿cuáles son las condiciones de financiación de Fiat? Primero debemos afrontar una entrada de 1.973,92 euros, cifra que nos da acceso a 47 cuotas de 79 euros y a una última de 7.857 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 9,99%, un TAE al 11,79% y una comisión de apertura 307,43 euros.

De esta manera, los intereses son de 3.177,13 euros, cifra que provoca que el precio total a plazos sea de 13.241,56 euros. No, no es un pago final exageradamente elevado, y menos si lo comparamos con los 12.493 euros que pide Fiat por un Panda de idéntica configuración pero pagado al contado. Sea como fuere, también hay que indicar que la marca permite, una vez finalizada la financiación, escoger entre quedarnos el coche o devolverlo sin pagar la última cuota.

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