QUIERE CAMBIARLO TODO
Llega a España el BYD Han EV, la berlina eléctrica china que quiere canibalizar a Tesla
El BYD Han EV llega a España con un precio muy atractivo.
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El coche eléctrico está desembarcando en el mundo entero con frenesí, hasta el punto de que ya son muchas las marcas desconocidas las que entran en nuevos mercados. Esto mismo sucede con BYD, una firma china que acaba de introducir en España al BYD Han EV, una berlina 100% eléctrica que quiere no solo ponérselo difícil a Tesla, sino también al resto de rivales con un precio de 69.000 euros.
Y es que las firmas chinas quieren quitarse de encima el San Benito como ya lo hicieron las coreanas en su momento, y es por ello que atacan ahora con el coche eléctrico ofreciendo productos realmente interesantes. O al menos es así cómo lo pinta el BYD Han EV, un coche tan prometedor en precio como en prestaciones.
Concretamente estamos ante una berlina de 4,98 metros de líneas sencillas. El frontal, completamente tapiado, está custodiado por dos faros finos y alargados con tecnología LED y unidos entre sí por una franja. El lateral hace gala de la misma filosofía con unos tiradores enrasados en las puertas y una zaga en la que se repite jugada con unos pilotos LED unidos entre ellos y sin ningún elemento superfluo. En el interior la cosa ya cambia.
Aquí destaca el minimalismo con pocos botones físicos, un volante de dos radios y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Sin embargo, lo que más llama la atención es la pantalla del sistema de infoentretenimineto de 15,6 pulgadas, ideada para albergar todas las funciones del Han EV.
En lo que a mecánica se refiere, BYD ha apostado por dos motores eléctricos -uno situado en cada eje para dotar al Han EV con tracción total- capaces de erogar 494 CV y firmar así un 0 a 100 en unos impresionantes 3,9 segundos. A su vez, la batería de iones de litio 76,9 kWh ofrece una autonomía estimada de 550 kilómetros.
Con todo ello, el BYD Han EV aterriza en el mercado español con un precio de 69.000 euros con, de momento, una única mecánica disponible. Sin lugar a dudas, una cifra considerablemente inferior a los 90.000 euros de los que parte el Tesla Model S más similar en prestaciones. Se avecina una ardua guerra.
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