LO QUE OFRECE LLEGARÁ A PRODUCCIÓN
Te guste o no, este SUV eléctrico y coreano quiere poner contra las cuerdas a AMG, M y RS
Hyundai ha presentado el concept Ioniq 5 NPX1, un concept que adelanta las N Performance Parts.
Publicidad
Para muchos, un SUV eléctrico y catalogado de deportivo es un auténtico sacrilegio; pero para Hyundai es la oportunidad perfecta para amenazar a Audi, BMW y Mercedes. Ello pretende conseguirlo con un ya de por sí admirable Hyundai Ioniq 5 N, modelo que quiere ir más lejos con lo que conocemos como Hyundai Ioniq 5 NPX1, un concept car que adelanta al catálogo de piezas de fibra de carbono que podrá incorporar el SUV coreano.
Y aunque bien es cierto que el NPX1 no llegará a las calles como tal, sí que lo harán gran parte de las modificaciones que ofrece. Estas son el preámbulo de lo que la firma coreana ha bautizado como N Performance Parts, o lo que es lo mismo, un grupo de piezas rematadas en fibra de carbono que se podrán añadir como extra a los modelos N de Hyundai.
Así que el Ioniq 5 N no será el único en poder recibir un extra de picante, pudiendo recibir también los i20 e i30 N sus correspondientes piezas de fibra de carbono. Pero mientras que la marca no desvela los complementos para estos dos últimos, nos encontramos con un Ioniq 5 NPX1 que promete bastante.
Y es que en este podemos apreciar modificaciones en splitter, taloneras, difusor y alerón, piezas que pasan a estar confeccionadas en fibra de carbono. También reciben este material elementos como las carcasas de los espejos retrovisores, consiguiendo así ir en sintonía con el resto del coche y ayudar, en cierta manera, a reducir el peso total.
El habitáculo también podrá ser modificado por cortesía de unos asientos aún más radicales, pero de los cuales no se ha compartido aún ninguna imagen. Pero el punto álgido de las N Performance Parts lo encontramos en que también van a mejorar el rendimiento del vehículo.
Esto lo deja patente Hyundai prometiendo llantas más ligeras, frenos de mayor rendimiento y, en el caso del Ioniq 5 N, un programa que actualizará el software para ofrecer nuevos sonidos y gestión de potencia. Esto permitirá que el SUV de 650 CV sea aún más eficaz pero, seguramente, también más eficiente.
Al fin de cuentas, las N Perfomance Parts se centran en dos apartados cruciales para hacer que un coche eléctrico sea más eficiente: peso y aerodinámica. De esta manera, el Hyundai Ioniq 5 N equipado con todas las mejoras que ofrece este nuevo departamento de Hyundai podría ser no solo más rápido, sino también rendir más de los 400 kilómetros de autonomía que declara ahora mismo bajo el ciclo WLTP.
Publicidad