FISKER OCEAN FORCE E
Fisker quiere hacerse con el mercado de los todoterrenos eléctricos
Además del Pear y del Ocean, Fisker quiere crear una versión aún más orientada al off-road con el lanzamiento del Fisker Ocean Force E, una variante mucho capacitada para explorar y lanzarse a la aventura que la versión convencional.
Publicidad
Fisker sigue con sus planes de relanzar la compañía como fabricante de vehículos eléctricos, planteando a la misma como una marca global, destinada a llegar también el continente europeo. La firma estadounidense ya demostró dichas intenciones cuando hace unos años apuntó a una posible entrada en el Extreme E, el campeonato de vehículos de off-road eléctricos en el que ya compiten oficialmente otros rivales como Cupra, GMC o la propia McLaren.
Aunque nunca llegaron a consolidar su entrada en el campeonato y se quedaron únicamente con el honor de ser “el primer fabricante de automóviles involucrado con el Extreme E” a mediados de 2020, parece que Fisker ha querido recuperar algo de ese proyecto inspirándose para crear su nuevo Ocean Force E, lo que no deja de ser una variante de su Ocean mucho más capacitada para el off-road, pero que no renuncia a ese tren motriz 100% eléctrico de la versión convencional.
Según la marca, es una especie de respuesta a una “categoría todoterreno que actualmente está dominada por vehículos de combustión interna”. Para ello han optado por montar nuevas llantas y ruedas todoterreno, cambios en la suspensión, placas de protección de titanio (ideada especialmente para proteger las celdas de la batería, situadas a la fuerza muy abajo para no elevar el centro de gravedad) por debajo de la carrocería y han aumentado tanto la distancia libre respecto al suelo como los ángulos de ataque para así poder afrontar grandes obstáculos.
En el interior, se opta por la practicidad, sabiendo que todos los compradores buscarán darle una función o bien recreacional o incluso como herramienta de trabajo, por lo que se ha optado a ofrecer opcionalmente un paquete que reviste el suelo de goma, o introduce nuevas agarraderas y amarres, así como la canasta del techo.
Fisker ofrecerá este paquete Force E en dos modalidades, ya sea con la unidad ya montada o como forma de pack independiente que se puede adaptar a los Fisker Ocean Extreme o a los Fisker Ocean Ultra de tracción total. Del desarrollo se está encargando principalmente el equipo bajo el mando de David King en Inglaterra, aplicando sus conocimientos como participante en la disciplina de los rallies en las décadas de los ochenta y los noventa.
Publicidad