HASTA 335 KILÓMETROS CADA 20 MINUTOS
Estos son los eléctricos que más rápido cargan la batería: el mejor, a punto de llegar a España
La velocidad de recarga depende de la potencia del cargador, la potencia admitida por la batería y lo largos que sean los picos energéticos.
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La consultora P3 ha llevado a cabo un estudio en el que analiza la capacidad para recuperar autonomía de la mayoría de coches eléctricos a la venta en Estados Unidos, aunque casi todos también se comercializan en Europa. Esta velocidad de recarga depende, principalmente, de tres factores: la potencia del cargador (que para el caso es siempre la misma), la potencia admitida por la batería del automóvil y la dilatación de los picos energéticos durante el proceso.
En 2023, el rango de alcance por carga completa, entendido como la distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico (BEV) con la pila al 100% de su capacidad hasta que esta se agota, es un dato importante para los clientes potenciales de esta clase de productos. Sin embargo, la rapidez con la que reponen electrones es aún más relevante si se pretende viajar o realizar largos trayectos con ellos.
El análisis en cuestión refleja que existen tres fabricantes de automóviles con “cero emisiones” por encima del resto. Se trata de Lucid, Tesla y KIA. El primero de ellos puede serte desconocido, pero pronto llegará a nuestro mercado. De hecho, su único modelo por ahora, denominado Air, ya está disponible en algunos países de Europa, como Alemania. Esta berlina estadounidense, en su versión Gran Touring, obtiene los mejores resultados del citado examen con una recarga de 335 km cada 20 minutos.
Le siguen de cerca el Model S Plaid, igualmente norteamericano, y el EV6 77 kWh RWD surcoreano. El primero recupera 311 km cada tercio de hora, mientras que el segundo logra 307 en idéntico lapso. Esto deja en muy buen lugar a la firma oriental, pues su “crossover” se acerca a las prestaciones de carga de vehículos mucho más costosos, rápidos y tecnológicos (mejor dotados). De hecho, su precio en España parte de 53.640 euros frente a los 132.490 del sedán de Tesla.
Las autonomías homologadas con base en el ciclo WLTP de estas versiones del Air (832 km), del Model S (600 km) y del EV6 (528 km) son elevadas respecto a los estándares actuales. Pero su velocidad a la hora de realizar cargas en carretera con terminales muy potentes les confiere una ventaja competitiva sobre el resto de BEV, consolidando un argumento de venta excelente a pesar de que, por el momento, en este país, no existe una infraestructura de cargadores CC (corriente continua) aceptable y sólo una ínfima parte de estos puede superar los 250 kW de salida.
A continuación, puedes ver los coches eléctricos que más rápido cargan sus baterías, ordenados de mejor a peor. Como observarás, existe un dominio aplastante de Tesla, cuyo proceso es más eficiente. Además, se trata de una compañía con su propia red de “Supercharger” que, si bien están abiertos a los productos de otras empresas, da preferencia a los suyos.
- Lucid Air Gran Touring: 335 km/20 min
- Tesla Model S Plaid: 311 km/20 min
- KIA EV6 77 kWh RWD: 307 km/20 min
- Tesla Model 3 LR AWD: 272 km/20 min
- Tesla Model Y LR AWD: 259 km/20 min
- Porsche Taycan GTS: 246 km/20 min
- BMW iX xDrive50: 219 km/20 min
- Polestar 2 LR SM: 212 km/20 min
- Volkswagen ID.4 Pro: 208 km/20 min
- BMW i4 eDrive40: 201 km/20 min
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