La gama del Hyundai Kona completa la oferta de versiones con los híbridos que se unen a los gasolina, diésel y 100% eléctricos comercializados hasta la fecha
Desde esta semana es posible adquirir en España el nuevo Hyundai Kona Hybrid, una interesante propuesta que "roba" la mecánica ya conocida en los Hyundai Ioniq HEV y Kia Niro, y que destaca por sus correctas prestaciones y consumos razonables. Se ofrece en tres niveles de acabado.
La motorización híbrida combina un motor de gasolina 1.6 GDI con 105 CV con otro eléctrico que desarrolla 44 CV, si bien la potencia total del conjunto se queda en los 141 CV. La caja de cambios es de doble embrague con seis velocidades. No se ofertará con tracción total a las cuatro ruedas.
La batería que usan los Kona Hybrid tiene una capacidad de 1,56 kWh y tiene capacidad para mover solo al vehículo en cortas distancias. El consumo medio arranca en los 5,0 L/100, con unas emisiones de 90 g/km de CO2 (las cifras son válidas para el acabado sencillo con llantas de aleación de 16 púlgadas).
Los usuarios pueden elegir los niveles de terminación Klass (26.190 €), Tecno (29.990 €) y Style Sky (33.090 €). En todos los casos llevan climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, sistema multimedia integrado con pantalla táctil, control de crucero, bluetooth, USB, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDs, etc.