NUEVO MOTOR CON MENOS POTENCIA
DS 7 Crossback E-Tense 225: electricidad más accesible
La marca francesa ha decidido ampliar su gama híbrida enchufable con una versión de acceso que intenta equilibrar su menor potencia con una considerable autonomía eléctrica.
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El nuevo DS 7 Crossback E-Tense 225 es el modelo adecuado para aquellos conductores que quieren un coche eléctrico, pero no necesitan uno muy prestacional. La gama híbrida de este modelo se complementa con una segunda opción electrificada y con algo menos de potencia. Unas características que lo convierten en el híbrido enchufable de acceso.
Si echamos un vistazo a las dos versiones del DS 7 Crossback E-Tense, la de 300 CV y la de 225 CV, no encontraremos diferencias. La marca francesa ha apostado por hacer cambios realmente relevantes y en este apartado, el diseño no tenía cabida. Así las cosas, estarán disponibles cuatro líneas de acabado (So Chic, Performance Line, Peformance Line+ y Grand Chic) y dos más destinadas a empresas: Business y Executive.
A nivel de equipamiento el DS 7 Crossback E-Tense 225 cuenta con amortiguación controlada DS Active Scan Suspension y presume del DS Connected Pilot, que ofrece conducción autónoma de nivel dos. A esto hay que sumar la visión nocturna, el DS Driver Attention Monitoring o el DS Park Pilot, entre otros.
Menos prestacional
Como decíamos antes, lo realmente interesante está en el core del DS 7 Crossback E-Tense: un nuevo sistema de propulsión electrificado que compensa su menor potencia con un considerable rango de autonomía eléctrica tratándose de un enchufable. Así las cosas, el SUV francés cuenta con un bloque de gasolina 1.6 PureTech turbo con 180 CV de potencia y 300 Nm de par motor máximo que se une a un motor eléctrico de 110 CV y 320 Nm de par. Una combinación que da lugar a 225 CV de potencia combinada y 360 Nm de par motor máximo. Remata el conjunto la caja de cambios automática de ocho velocidades.
Entre 55 y 72 kilómetros de autonomía
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 13,2 kWh, una cifra que, según el Ciclo WLTP, le proporciona 55 kilómetros de autonomía a una velocidad máxima de 135 km/h y 72 kilómetros si se circula a más despacio. Está equipada con dos cables: uno para enchufes convencionales y otro de 7,4 kW con el que estará completamente lista en 1 hora y 45 minutos.
Cabe recordar que la batería del DS 7 Crossback E-Tense 225 está configurada para ofrecer una pequeña reserva operativa gracias a la función E-Save. Ésta permite que el coche mantenga la energía suficiente para conducir en modo eléctrico durante los últimos diez o veinte kilómetros del viaje o disponer de una batería completamente cargada. Además, el motor también puede cargar la batería a través de la desaceleración o de la frenada regenerativa para aumentar el alcance de la autonomía eléctrica.
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