Dartz Freze Nikrob 2021: el coche eléctrico ‘low cost’ ya está en España

En la hoja de ruta de Dartz Freze, la marca que nace de la unión entre la firma letona y la rusa, figuraba el desembarco en tres países europeos: Noruega, Alemania y Francia. En función de cómo fuera esta primera incursión, ampliaría horizontes. Y eso es lo que, precisamente, ha ocurrido: el Dartz Freze Nikrob, el coche eléctrico ‘low cost’, ya está en España.

Sabíamos de su existencia, pero ahora conocemos todos los detalles. Está basado en el modelo chino Wuling Hong Guang MINI EV. O lo que es lo mismo: el coche eléctrico más vendido del mundo. No es de extrañar si tenemos en cuenta que su precio de partida en el mercado asiático no llega a los 4.000 euros: allí ofrece una autonomía de 175 kilómetros (una cifra inferior a la del modelo que llega a España) y se trata de un modelo que no cumple con los estándares de calidad y seguridad necesarios para su comercialización y homologación en Europa.

En China no es necesario, por ejemplo, que los vehículos estén equipados con airbags o con el control de estabilidad. Adaptarse a esos requisitos del mercado europeo tiene un precio: concretamente 15.995 euros sin ayudas o descuentos. Con el Plan Moves III y la oferta de financiación de la marca, el Dartz Freze Nikrob se queda en 8.995 euros. Un coche eléctrico ‘low cost’ que, e España, comenzará a llegar a los garajes de sus nuevos propietarios a principios de 2022 a través de Invicta Electric.

Hasta 230 kilómetros de autonomía

El modelo que se fabricará en el Viejo Continente mide 2,917 metros, una cifra similar a la del Smart Fortwo. No en vano, ambos compiten en el mismo segmento: el de los urbanos. Su tamaño es perfecto para recorrer las calles de la ciudad ágilmente y, sobre todo, para encontrar aparcamiento sin demasiados problemas.

A nivel estético luce líneas sencillas, rectas y marcadas: buen ejemplo de ello son las molduras laterales. Tanto los grupos ópticos delanteros como los traseros cuentan con tecnología LED y destacan los de la zaga por estar unidos a través de una banda de color negro. El diseño interior es minimalista y ofrece diferentes opciones de personalización. Eso sí, a pesar de ser un vehículo ‘low cost’, dispone de un equipamiento suficiente: cuadro de instrumentos digital, aire acondicionado, espacio para cuatro pasajeros…

En el apartado mecánico nos encontramos con un motor eléctrico de 27 CV que se alimenta de la energía que extrae de la batería de iones de litio. Esta pila cuenta con una capacidad de 17 kWh que, según la marca, garantiza hasta 230 kilómetros de autonomía. Para cargarlo tenemos dos opciones: conectarlo a un enchufe doméstico o a un cargador Wallbox de 7,4 kW.