QUIERE SER EL COMPACTO ELÉCTRICO DEPORTIVO DEFINITIVO
El compacto eléctrico a precio de Dacia quiere redondear aún más la fórmula con tres sorpresas
MG sigue adelante con la puesta en escena del MG 4, un compacto 100% eléctrico que, además de seguir siendo uno de los más baratos del mercado, está ya listo para estrenar nuevas versiones.
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Pensar en un coche eléctrico implica, casi siempre, pensar en un alto desembolso. Pero por suerte coches como el MG 4 quieren romper dicha situación de la mano de un competitivo precio, a lo que muy pronto habrá que sumarle más versiones en su gama.
Y aunque bien es cierto que la firma china ya ofrece diferentes niveles de potencia y autonomía para su compacto, ahora quieren ir más lejos. Concretamente, el MG 4 se prepara para recibir una versión de autonomía extendida, otra de tracción total y una de altas prestaciones que promete equipararse a los compactos deportivos más eficaces del momento.
No obstante, tal vez la primera de ellas resulte la más interesante. Y es que estamos hablando de un MG 4 que superará con creces los 450 kilómetros de autonomía máxima que declara la variante más eficiente del modelo.
Esto será posible de la mano de una batería de mayor capacidad y de, seguramente, un mejora aerodinámica, logrando así autonomías de entre 500 y 600 kilómetros. Lógicamente ello implicará un precio a pagar más elevado, pero seguirá manteniéndose por debajo de la media.
La segunda variante estará protagonizada por dos motores eléctricos repartidos entre ambos ejes. Está ofrecerá dos niveles de potencia, pero destacará, fundamentalmente, por la tracción total. Aunque eso sí, en cuanto autonomía podría estar más limitado que los MG 4 de un solo motor al tener una batería que alimenta a dos propulsores.
Por último pero no por ello menos importante, está previsto que llegue un MG 4 de talante deportivo. Esto no solo será apreciable a través de una estética más picante, sino también por medio de una considerable mejora de prestaciones.
Concretamente, se espera que este MG 4 deportivo ofrezca una potencia superior a los 400 CV de la mano de un par máximo de 600 Nm, permitiendo cubrir el 0 a 100 en menos de cuatro segundos. Todo ello será posible gracias a la presencia de dos motores y una puesta a punto específica.
Sea como fuere, de momento MG no ha desvelado fechas de llegada de ninguna de estas variantes de su compacto. No obstante, se espera que sea a lo largo de 2023 cuando se anuncien, dejando posiblemente al año 2024 como fecha de acogida de todas ellas.
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