Una berlina eléctrica de 600 Km y 45.000 euros
BYD Han: el eléctrico chino que quiere batir al Tesla Model 3
El fabricante chino BYD parece tener la receta para rivalizar con el Tesla Model 3
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De entre los muy pocos fabricantes chinos que tienen presencia en Europa, BYD es posiblemente el que se sitúa al frente en materia de movilidad eléctrica. Y para dar un paso más en esta estrategia, BYD ha creado una berlina eléctrica diseañada por y para competir de forma directa con el Tesla Model 3. Hablamos de un modelo que aún no cuenta con fecha oficial de lanzamiento, pero que todo apunta a 2021-2022 con un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.
La fórmula estilística escogida por BYD para crear al Han posiblemente nos resulte familiar, y es que en su diseño exterior e interior encontramos claros recuerdos a otros modelos. En su exterior se ha apostado por un diseño de corte clásico con ciertas pincelas deportivas, aunque dando prioridad a conseguir un bajo coeficiente aerodinámico en favor de la autonomía. Para el interior la inspiración es claramente Tesla, apostando por gran pantalla central donde se concentran el grueso de mandos, aunque manteniendo controles en la consola central e incluso un cuadro de instrumentos digital para evitar las distracciones que genera la configuración de un Model 3.
En el apartado técnico aún no se han detallado todas las especificaciones, desconociendo la configuración de sus motores eléctricos, aunque confirmando un 0-100 Km/h de 3,9 segundos. Sin embargo, será en su batería donde encontramos la principal sorpresa, y es que BYD ha desarrollado una nueva tecnología de baterías denominada Blade Battery que, empleando la misma química de fostato de hierro-litio, consigue una mayor densidad energética con el consiguien ahorro de peso e incremento de la autonomía. Según el fabricante, el BYD Han será capaz de recorrer hasta 605 kilómetros por carga bajo ciclo NEDC, alcance que bajo ciclo WLTP debería rondar los 530-540 kilómetros.
En materia de equipamiento y tecnología, el BYD Han integrará conectividad 5G, además de un sistema de conducción autónoma DiPilot con capacidad de aprender de nuestras rutinas y estilo de conducción.
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