VERSIÓN 100% ELÉCTRICA PARA EL SUV ALEMÁN
BMW iX1: el pequeño SUV se transforma en eléctrico
La recién estrenada generación del BMW X1 llegará al mercado acompañada de una variante 100% eléctrica, bautizada como iX1.
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Ya conocemos la tercera generación del BMW X1, el escalón de acceso a la gama SUV dentro del fabricante alemán. Dotado de un diseño más maduro, de un habitáculo mucho más completo y futurista y de versiones híbridas enchufables, este BMW X1 será el primero que cuente con una variante 100% eléctrica, bautizada como iX1 que, a su vez, se convierte en el sexto integrante de la familia i actual tras los BMW iX, BMW i4, BMW i3, BMW iX3 y BMW i7.
El BMW iX1 tendrá que enfrentarse a rivales de la talla del Mercedes-Benz EQA, el Lexus UX300e o el Audi Q4, un trío de SUV eléctricos premium al que ahora se suma el mencionado BMW. La estética del iX1 apenas cambia respecto al X1 normal, de manera que se mantienen las líneas básicas tanto a nivel exterior como a nivel interior. Eso sí, no faltan los detalles pintados en color azul, una tonalidad que encontramos por ejemplo en el perímetro del logo, en la parrilla o en los bajos del paragolpes.
Este SUV 100% eléctrico se ofrecerá en versión xDrive30, aunque no se descarta la aparición de nuevas variantes próximamente. La edición que ahora nos ocupa iniciará su comercialización en noviembre de 2022, con un precio de venta que arrancará en 54.900€. En cualquier caso, la versión xDrive30 contará con un sistema de propulsión compuesto por dos motores (uno por cada eje) alimentados por una batería NCM 811 con 64,3 kWh de capacidad útil.
Gracias a su configuración de doble motor el iX1 contará con tracción integral permanente con una potencia combinada de 313 CV y un par máximo de 494 NM. Acelerará de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos, con una velocidad máxima limitada a 180 km/h. Con un consumo medio homologado de 17,3 kWh/100 km, la autonomía homologada para este nuevo SUV eléctrico se ha fijado en 438 km. Por cierto, el iX1 podrá cargarse con potencias de hasta 22 kW en corriente alterna, aceptando hasta 130 kW en corriente continua, permitiéndole alcanzar el 80% de carga en menos de media hora.
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