Audi entra en el juego de Tesla y presenta su espectacular e-tron GT con 590 CV

Primero se presentó vestido de un camuflaje más propio de la secuela de la futurística película protagonizada por Will Smith y ahora, el Audi e-tron GT ha querido mostrar su verdadera cara. La berlina eléctrica de la firma de los cuatro aros fue presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles con una imagen que deja muy claro cuál es su objetivo: desbancar a Tesla del liderato entre los vehículos eléctricos premium.

Hasta ahora los grandes fabricantes europeos se habían resistido a plantar batalla a la firma californiana, sin embargo, la presentación del Porsche Taycan y ahora del Audi e-tron GT deja entrever que las firmas germanas tienen un nuevo reto y este pasa por robarle cuota de mercado a una Tesla que hasta ahora había sido intocable. Basado en la plataforma PPE (la cual se espera que sea compartida con otras marcas del Grupo como Bentley, la propia Porsche o Lamborghini), estamos hablando de que sus dimensiones se sitúan en los 4,96 kilómetros de longitud, por 1,96 m de ancho y una altura de tan solo 1,38 metros, lo que deja aún más clara de que esta berlina con carrocería cinco puertas tiene aspiraciones de coupé.

Su espectacular imagen viene complementada con unas nuevas llantas de 22 pulgadas con diseño de cinco radios dobles en forma de hélice que destacan en los ensanchados pasos de rueda, dándole un aspecto muy musculoso que se adereza con un frontal muy agresivo, sin cromados, en el que encontramos la palabra e-tron destacada. La ópticas cuentan con tecnología Matrix LED para las delanteras, mientras que las traseras son OLED, muy puntiagudas y conectadas entre sí tal y como también sucede en el Concept Car del Porsche Taycan. En el interior nos encontramos un 2+2 plazas con dos maleteros, uno trasero de 450 litros y otro delantero de 100 litros.

En cuanto a la parte mecánica, nos encontramos con una configuración de dos motores eléctrico, uno en cada eje, que es alimentada por un paquete de baterías de iones de litio con 90 kWh de capacidad que le confieren una autonomía de hasta 400 kilómetros según ciclo del WLTP. Audi confirma que el conjunto será capaz de entregar una potencia máxima de 590 CV y que contará con tracción total, algo que, sumado a la capacidad de los vehículos eléctricos de entregar el par máximo de forma inmediata, permite al Audi e-tron GT completar el 0-100 km/h de 3,5 segundos, un 0-200 Km/h en poco más de 12 segundos y una velocidad máxima limitada a 240 km/h. La baja altura del vehículo, sumado a la posición de las baterías en el suelo, prometen un vehículo muy estable gracias al centro de gravedad muy bajo y con un reparto de pesos muy equilibrado.

En cuanto a la capacidad de recarga, Audi anuncia que habrá distintas opciones incluyendo la tecnología de carga inalámbrica con hasta 11 kW de potencia o la recarga ultrarápida a 800 voltios con la que se podrá alcanzar el 80% de la capacidad de las baterías en apenas 20 minutos. La fecha de salida debería establecerse en el primer trimestre del año 2021.