Audi presenta una primera visión de cómo será su coche eléctrico compacto

Audi presenta una primera visión de cómo será su coche eléctrico compacto

Audi AI:ME: el compacto eléctrico de Audi está en camino

Presentado en el salón de Shanghai, el Audi AI:ME representa el futuro coche eléctrico de la marca en tamaño compacto

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El mercado chino se ha convertido en uno de los principales intereses de los fabricantes de coches y por ello cada son más las marcas que aprovechan sus salones del automóvil para revelar interesantes primicias. El salón de Shanghai es un magnífico ejemplo al encontrar allí el nuevo Audi AI:ME, un coche aún en versión prototipo que defiende la idea de lo que será un futuro coche eléctrico compacto en la marca. Hablamos por lo tanto de un automóvil que dará acceso a la gama de coches eléctricos de la marca, quedando situado por debajo de modelos como el reciente Audi Q4 e-tron.

Audi AI:ME | Audi

Para hacernos una idea de lo que pretende mostrarnos Audi con este coche, es importante señalar que hablamos del primer coche compacto de Audi sobre la plataforma modular MEB, la misma que servirá para dar vida a otros eléctricos del grupo como el Volkswagen I.D., el SEAT el-Born o el Skoda Vision IV. De este modo, aunque el IA:ME ofrece una visión en formato bastante más conceptual que sus otros hermanos, sí que apunta hacia donde Audi pretende enfocar su nuevo coche eléctrico. Hablamos de un vehículo con 4,3 metros de longitud, pero que ofrece una enorme batalla de 2,7 metros.

Audi AI:ME | Audi

Audi deja claro con el IA:ME que la prioridad es el espacio interior y el máximo aprovechamiento del mismo. Por ello hablamos de un coche diseñado para ofrecer un nivel de conducción autónoma de nivel 4, ofreciendo además un enorme despliegue en confort con 4 butacas independientes que pueden colocarse enfrentadas para que todos los pasajeros disfruten de un viaje sin conductor.

Audi AI:ME | Audi

En el apartado técnico nos encontramos con una configuración de solo propulsión, con un único motor eléctrico de 170 CV moviendo el eje trasero.

David Clavero
 Madrid | 16/04/2019

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