DE MUTÚO ACUERDO
Alpine y Lotus separan sus caminos en el desarrollo de un deportivo
Ambos fabricantes firmaron en 2021 un memorándum a través del que se comprometían a trabajar en la posibilidad de desarrollar conjuntamente un deportivo eléctrico ligero. Tras meses de colaboración, ambas firmas han optado por no segur adelante con esta opción y se han separado de forma amistosa.
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En el año 2021, Alpine y Lotus anunciaron que trabajarían juntos en crear una base común para el lanzamiento de un vehículo deportivo en cada una de las marcas. Tomando como referencia esa asociación por la que optaron Toyota y BMW en el desarrollo de sus respectivos Supra y Z4, Los dos fabricantes estaban decididos a encumbrar su gama de lanzamientos eléctricos con ese esfuerzo conjunto que ayudara a reverdecer los laureles de ambas. La historia, al menos de momento, no ha tenido un final feliz.
Las últimas informaciones venidas desde Reino Unido apuntan de que ya hay finalmente una confirmación de que Alpine y Lotus han dado por finalizada dicha colaboración en el desarrollo de un vehículo de corte deportivo y tren motriz 100% eléctrico. Los términos de la separación se ha recalcado que han sido “amistosos”.
El medio anglosajón Autocar se refería a dicho comunicado emitido por el fabricante de Dieppe en el cual se decía que: “Lotus y Alpine han estado colaborando en la visión de un futuro automóvil deportivo EV durante más de dos años, tiempo durante el cual se ha desarrollado una fuerte relación entre las dos compañías. Al igual que con cualquier colaboración posterior a un MoU [Memorándum de Entendimiento], el resultado no estaba garantizado. Hemos decidido no avanzar en el desarrollo conjunto de un deportivo para Alpine. Esta es una decisión mutua alcanzada amistosamente, y continuaremos discutiendo otras oportunidades futuras”.
Por lo tanto, no se especifica el motivo para que finalmente dicho Memorándum firmado en 2021 no haya llegado a buen puerto, sin embargo, sí que ha quedado patente que ambas firmas han marcado hojas de ruta significativamente distintas de un tiempo a esta parte, con Lotus centrada en el lanzamiento de un SUV y en el desarrollo de un crossover, mientras que la última presentación de Alpine vino acompañada del [[LINK:INTERNO|||Article|||645ab7ca54e0b0e475d05488|||A290_β,]] el ‘Hot Hatch’ eléctrico de tracción delantera con el que la firma francesa parece haber recuperado en parte el concepto del Renault 5 Turbo.
Alpine también tiene su opción todocamino en el horno, en este caso en forma de Alpine GT X-Over, pero ninguno de los dos fabricantes ha buscado aquí un desarrollo común de la plataforma de los mismos y ambas se han centrado en los recursos disponibles dentro de sus respectivos Grupos automotrices. Aun así, desde Alpine no descartan que la llegada de un SUV eléctrico de grandes dimensiones en la segunda mitad de la década no pueda optar por la plataforma de un fabricante ajeno, algo en lo que podría encajar precisamente la base del Lotus Eletre
Con este anuncio realizado a principios de la cuarta semana de mayo, todo parece indicar que el relevo del Alpine A110 y el Lotus Type 135 serán rivales con propuestas distintas cuando se esperaba de ellos un resultado mucho más cercano. Eso sí, la apuesta de ambos por modelos deportivos de corte ligero parece que es innegociable.
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