Prueba Range Rover Sport P400e: así va el primer Range electrificado

No hace falta decir que hoy en día, la electrificación marca el camino. Por eso, Land Rover dio el paso de implementarla con el Range Rover P400e. Siendo así, el primer modelo dentro del grupo en equipar la tecnología híbrida enchufable y, como consecuencia, la etiqueta 0 de la DGT. Alvaro Turiel se ha puesto al volante de este SUV que eroga hasta 404 caballos. VER VIDEO.

Como buen Land Rover nació como un todo terreno extremo pensado para el entorno rural, pero sumando a eso lujo y elevadas prestaciones. Poco a poco se fue refinando más y más, convirtiéndose en un mito entre los de su clase. Generación tras generación, ha ido evolucionado cualitativa y tecnológicamente, manteniéndose como indiscutible referencia entre los SUV Premium. Hablamos, obviamente, del Range Rover.

Es un SUV elegante, adaptado a los tiempos, ofreciendo una robustez que no desentona con una vestimenta que parece hecha a medida. En su interior, el lujo y el refinamiento siguen siendo los grandes protagonistas. Continuando con la misma filosofía que las generaciones anteriores, resaltando lo mejor de cada una de ellas.

En una conducción eficiente, se pueden recorrer alrededor de 48 kilómetros y alcanzar hasta 137 kilómetros por hora con el motor eléctrico, sin emisiones contaminantes. Cuándo toque recargarlo, tardará 2 horas y 45 minutos si se trata de un enchufe de carga rápida, o bien, 7 horas y media, si es doméstico.