BERLINA DE LUJO CON
Descubrimos la renovación de la cuarta generación del Audi A8
Esta semana en Centímetros Cúbicos nos hemos desplazado a Múnich para descubrir la cuarta generación del Audi A8.
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Esta semana en Centímetros Cúbicos tiramos de tecnología a través de la realidad aumentada para descubrir, la renovación de la cuarta generación del modelo del Audi A8, que llega este 2022. Una berlina de lujo que recibe los cambios justos y necesarios para seguir sorprendiendo: parrilla singleframe, ahora más ancha y con una estética más afilada; tomas de aire laterales más verticales y unos faros delanteros rediseñados.
Son de lo mejor del sector: tienen más de 1 millón de microespejos que crean pequeños píxeles que pueden dirigir la luz a voluntad. Una tecnología que Audi ha perfeccionado con unos resultados casi de ciencia ficción. Detrás, una estética elegante que se complementa por una nueva firma lumínica OLED, con una franja roja que une ambas ópticas. Desde luego, no pasa desapercibido en carretera.
La zona trasera del vehículo, una estética elegante que se complementa por una nueva firma lumínica OLED, con una franja roja que une ambas ópticas. Desde luego, no pasa desapercibido en carretera.
Su motor se electrifica: ahora cuenta con una versión híbrida enchufable. Y como todo coche de este tipo, su batería de 14,4 kiloWatios-hora le permite recorrer hasta 59 kilómetros sin gastar ni una gota de gasolina, es decir, en modo 100% eléctrico.
El interior se encuentra equipado con una categoría superior, como un marajá. Para empezar, los asientos relax, con todo tipo de ajustes función de calefacción y masaje. En el reposapiés y en la espalda, la misma historia: placer máximo.
Pasamos de la realidad aumentada, a poder ponernos al volante de esta 'joya' de cuatro ruedas. Lo primero que notas cuando llevas el nuevo Audi A8 es lo cómodo que es. Equipa una suspensión activa predictiva que se ayuda de la cámara frontal para ajustar la amortiguación de cada rueda de forma individual, dependiendo de las condiciones del terreno y superando las irregularidades con antelación y la máxima suavidad.
La gama de motores parte con un diésel híbrido de 286 caballos y, en la cúspide, un V8 de 571 para el más deportivo, el S8. En medio, y quizás el más razonable y polivalente, hay uno híbrido enchufable. Este nuevo Audi A8 es algo así como un restaurante de estrella Michelin: tienes muchos elementos y todos están genial, pero lo que hace que esa comida o cena sea especial es la experiencia que la envuelve.
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