Nuevo BMW XM, hasta 748 CV para el todopoderoso rey entre los SUV

El primer modelo diseñado de forma exclusiva por BMW Motorsport cobra vida hoy con el lanzamiento del nuevo BMW XM. Estamos ante un modelo inédito dentro de la gama de BMW que se ubica en lo más alto del portfolio del fabricante, apostando por una receta llamativa y polémica como pocas, pero haciendo realidad un coche que será capaz de competir con los SUV más potentes, deportivos y exclusivos del mercado.

BMW ha conseguido crear un coche capaz de competir con pesos pesados como el Lamborghini Urus, el Porsche Cayenne GT, el Aston Martin DBX 707 o el reciente Ferrari Purosangue. Para conseguirlo ha creado un enorme SUV de 5,1 metros de largo que defiende la filosofía habitual en este tipo de coches, derrochando rendimiento y lujo a partes iguales, lo que permite hablar de un coche que será excepcionalmente rápido, pero en donde podrán viajar 5 personas con la total de las comodidades.

El diseño del BMW XM lleva a las calles los rasgos ya adelantados por el prototipo que fue presentado meses atrás, lo que se traduce en un coche que presume de una imagen de fuerte carácter que derrocha personalidad y deportividad. El contraste se produce en el interior, un habitáculo donde prima más el lujo y la tecnología, encontrándonos un nuevo sistema multimedia (8º generación) como principal protagonista, pero estando acompañado de un diseño minimalista y cuidado que busca dar vida a un auténtico salón rodante.

Desde el punto de vista técnico, el BMW XM no puede ocultar su receta de SUV de lujo, lo que supone estar ante un coche que pesará 2.710 Kg. Sin embargo BMW promete haber conseguido una excelente dinámica de conducción al disponer de un reparto de pesos 50/50 y al añadir numerosas soluciones como es el uso de tracción total inteligente, dirección en las cuatro ruedas, suspensión adaptativa, estabilizadoras activas, diferencial trasero controlado o un cambio automático de 8 relaciones por convertidor de par específico de BMW Motorsport.

La gama de propulsores contemplará dos opciones híbridas enchufables, estando basadas en el mismo motor 4.4 V8 Twin-Turbo. En primer lugar estará la versión de 653 CV y 800 Nm, subiendo hasta los 748 CV y 1.000 Nm para la versión más potente, una variante que llegará en el verano de 2023 bajo la denominación de BMW XM Red Label. A falta de confirmar las prestaciones finales de la versión más potente, el BMW XM de 653 CV hará el 0-100 Km/h en 4,3 segundos y alcanzará los 250 Km/h, 270 Km/h si instalamos el paquete opcional M Driver's Package.

El esquema híbrido diseñado por BMW hace uso de un motor eléctrico de 197 CV y 280 Nm alojado en el interior de la transmisión, este motor es alimentado por una batería de iones de litio con 25,7 kWh de capacidad, lo que permite poder circular en modo eléctrico a velocidades de hasta 140 Km/h y homologar una autonomía de entre 82 y 88 Km bajo ciclo WLTP. La recarga de la batería se podrá realizar a potencias de hasta 7,4 kW en corriente alterna.