General Motors prepara su regreso a Europa aprovechando la electrificación

Tras superar la primera gran crisis económica del Siglo XXI, General Motors dio claramente un paso atrás, un movimiento de repliegue a través del cual se debería recuperar financieramente desde la base, desde Estados Unidos. Esto le llevó a tomar decisiones empresariales duras, entre ellas, las de desprenderse de algunos de sus principales fabricantes establecidos en el Viejo Continente, algo que finalmente daría lugar a la venta de Opel y su apartado británico, Vauxhall, al Grupo PSA hace un lustro.

Se borraba prácticamente por completo la huella de GM en territorio europeo y quedaba la sensación de que deberían pasar muchos años para poder volver a ver al conglomerado estadounidense volver a realizar una nueva internada a este lado del charco. Sin embargo, ahora parece que ese momento está mucho más cerca y General Motors estaría valorando introducir también en este mercado parte de la gama de vehículos eléctricos que tienen actualmente en desarrollo.

Habrá que esperar, ya que algunos medios anglosajones apuntan a que la confirmación no llegará hasta principios del año 2023, sin embargo, ya se han podido ver durante los últimos meses algunas de las atractivas propuestas que podrían tener validez tanto en Europa como el mercado británico, entre ellos el Cadillac Lyriq, apuesta que pretende ser el principal cimiento sobre el que se establecerá toda la estrategia de vehículos eléctricos que están diseñando GM.

Quedaría por discutir si otros productos mucho más de nicho como el GMC Hummer EV también se convertirán en globales, especialmente después de toda la polémica generada en materia de los consumos disparatados de energía que establece el nuevo todoterreno eléctrico de la marca. Parece claro que GM está dispuesto a adaptar cada plataforma a cada mercado objetivo, por lo que no sería de extrañar que finalmente las variaciones de los modelos estadounidense puedan llegar con ciertas modificaciones importantes a Europa.

Por el momento, la marca, que abría una delegación europea de nuevo en 2021, tiene como objetivo el crear una línea completamente alimentada por baterías que sea capaz de comercializarse en todo el mundo, viendo a Europa y Reino Unido como os de los mercados que llevan más avanzada la electrificación, lo que lo convierte inmediatamente en una “oportunidad única para General Motors”.

Mahmoud Samara, responsable de GM Europe confirmó en declaraciones recogidas por Autocar que: “Chevrolet es una marca global, Cadillac es una marca global, Hummer es una marca global, por lo que tenemos marcas globales que se ajustan a nuestro propósito. Lo que es tan hermoso de la transición a los vehículos eléctricos es la flexibilidad que podemos ofrecer con esas plataformas. Será adecuado para su propósito en Europa".

La última muestra de que GM está centrada en dejarse ver de nuevo a este lado del Océano Atlántico es la confirmación de que su Cadillac Project GTP LMDh no sólo competirá en el IMSA norteamericano, sino que también estará presente en las 24 Horas de Le Mans.