NUEVO MODELO 2025
El SUV que marcó una era se reinventa: probamos el nuevo Audi Q3
Más tecnológico, deportivo y sofisticado, el Audi Q3 da un paso adelante sin perder su esencia.Su diseño, ahora más emocional, llega con micro-LED, OLED y una revolución en el interior.
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Calidad premium, espacio, tecnología y un gran confort a bordo. Esto es lo que ya ofrecía el Audi Q3 allá por 2011, cuando llegó su primera generación, en un segmento SUV que comenzaba a despegar hasta convertirse en toda una moda que parece que nunca tendrá fin. Es uno de los modelos más exitosos de la firma alemana, y este año llega un nuevo capítulo de su historia.
Es uno de sus “best-sellers”. El Audi Q3 estrena nueva generación que redefine una fórmula ideal para el éxito. Segmento de moda, un diseño muy muy chulo, junto con sorpresas en el apartado tecnológico que sé te van a gustar.
Atlético, dinámico y musculoso. El nuevo Audi Q3 muestra una apariencia más moderna y emocional, en una combinación excelente entre secciones redondeadas y líneas precisas.
El Audi Q3 muestra un diseño muy deportivo, elegante y robusto en la parte delantera. Parrilla Singleframe más ancha y elevada junto a esta nueva firma lumínica que, por primera vez en un modelo compacto de la marca, estrena la tecnología micro-led matricial, para mejorar la iluminación en carretera.
De lateral muestra una apariencia robusta, manteniendo una longitud similar. Llaman la atención las llantas aerodinámicas de nuevo diseño, que parten desde las 17 hasta las 20 pulgadas.
La parte posterior también es espectacular. Porque el nuevo Audi Q3 ahora puede incorporar, también por primera vez, la tecnología OLED en sus pilotos de nuevo diseño. Unidos por una tira de luz que da vida al logo de la marca, que ahora está iluminado.
Ha cambiado mucho por fuera, pero por dentro también. Muy tecnológico, calidades muy altas y una sorpresa que me he llevado. Elselector de marchas ahora está localizado a la derecha del volante, siendo la primera vez que ocurre esto en un modelo de Audi.
Antes estaba localizado en la consola central y ahora cede su espacio para dos huecos donde guardar objetos o bebida. El salpicadero presenta un diseño llamativo que da cobijo a un display panorámico, compuesto por un panel de instrumentos personalizable, de 11,9 pulgadas, y una pantalla central táctil de 12,8. Lailuminación interior también se hace patente a través de los paneles de las puertas, con un patrón dinámico. El maletero es generoso, con 488 litros de capacidad.
Estará disponible con una gama de motores compuesta por bloques gasolina y diésel, con y sin hibridación, con potencias entre los 150 y 265 CV. El tope de gama, al menos de momento, será un híbrido enchufable de 272 CV, con una autonomía en eléctrico de 120 km, según el ciclo WLTP.
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