TECNOLOGÍA PARA MEJORAR LA SEGURIDAD
Los sistemas ADAS explicados: lo que tu coche ve antes que tú
Algunos son obligatorios en los coches nuevos en España desde 2022, como el Frenado de Emergencia, la Alerta de cambio de carril o el Inhibidor de arranque con alcoholímetro
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La tecnología está provocando una evolución sin precedentes en la industria del automóvil. Y una de las novedades fundamentales son los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), que cada vez más usuarios lo sitúan entre sus claves a la hora de seleccionar un coche para comprar. Sin embargo, otros tantos todavía desconocen de qué se tratan estos nuevos componentes.
No hay que ir muy lejos ni ponerse exquisitos para encontrar una explicación, la tenemosmos en la propia denominación, son sistemas que ofrecen asistencia a la conducción a través de sensores, radares o cámaras que entregan al coche información como la distancia con los vehículos de alrededor, la velocidad adquirida o las señales de tráfico durante el trayecto.
Elementos externos
Aunque no solo se lo ponen más fácil a los conductores porque algunas de estas tecnologías leen las posiciones de estos elementos externos y, en caso de peligro de colisión, reducen automáticamente la velocidad del coche, realizan un frenado de emergencia o emiten una alarma para avisar al peatón o ciclista. En definitiva, los ADAS tienen el objetivo de mejorar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras y sus contornos como las aceras.
Desde el 6 de julio de 2022, todos los vehículos nuevos que se vendan en el mercado español están obligados a integrar un mínimo de ocho ADAS, explicando sus funcionamientos se entiende muy bien estas tecnologías. Detector de Somnolencia, el coche advierte una reducción severa de la velocidad o una aceleración repentina y actúa de forma autónoma para evitar colisión y avisar al conductor).
Reconocimiento de los límites
El Asistente de Velocidad Inteligente, para empezar, adquiere la información de la carretera para conocer la velocidad máxima y mínima de circulación. Cuando el vehículo se acerca a estos márgenes, lanza una advertencia al conductor o, de forma autónoma, interviene para no sobrepasar los limites.
La Alerta de Tráfico Cruzado es muy útil a la hora de desaparcar el coche porque advierte sobre el resto de vehículos que se aproximan. De esta manera, sacar el automóvil marcha atrás en batería y rodeado de obstáculos, se hace mucho más fácil porque los sensores captan a decenas de metros los posibles peligros.
La Caja Negra, como en los aviones, recoge información sobre posibles accidentes para evitar que se repita. La Alerta de cambio involuntario de carril funciona a través de una cámara en el parabrisas que detecta la posición de los limites del carril. Si el vehículo se acerca a estos márgenes peligrosamente, el coche activa una alarma.
Uso del cinturón
La Alerta de uso del cinturón en todas las plazas es, probablemente, con la que más estamos familiarizados. Los sensores entienden que algún pasajero no se lo ha puesto y suena una alarma de forma repetitiva. El Sistema de frenado de emergencia percibe un peligro real de colisión delantera, frena de forma repentina y, además, activa las luces traseras para prevenir a los automóviles que vienen detrás.
Por último, Inhibidor de arranque con alcoholímetro o alcolock es una tecnología que detecta el nivel de alcohol en el aire espirado dentro del vehículo. Si supera la tasa límite por normativa, el coche no permite el arranque. Estos son los ADAS, sistemas que dan más autonomía al coche, tomando responsabilidades, preveyendo los errores humanos.
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