Centímetros Cúbicos » Noticias Motor

Se sitúa como una de las alternativas más apetecibles

Regresa el motor 2.0 TDI 4WD al SEAT Ateca

Tras varios meses de ausencia regresa una de las versiones de mayor demanda por su equilibrio general.

Publicidad

En los últimos meses la oferta del SEAT Ateca ha ido recibiendo mejoras importantes en el apartado de motores, añadiendo los bloques adaptados a la nueva normativa WLTP. En gasolina la principal novedad fue el 1.5 TSI EVO con 150 CV que toma el lugar del ya extinto 1.4 TSI de idéntica potencia.

Las otras alternativas en gasolina son los conocidos 1.0 TSI de 115 CV y 2.0 TSI de 190 CV, este último como la opción más deportiva sin necesidad de irse al Cupra. En diésel se pueden comprar con el 1.6 TDI de 115 CV tanto con cambio manual como DSG (lo que es una novedad) y el 2.0 TDI de 150 CV.

Este último bloque diésel con 150 CV es el protagonista principal al haber recibido muchas mejoras para hacerlo más eficiente. Los usuarios pueden pedirlo con cambio manual o DSG si se combina con la tracción sencilla, o con la caja DSG si va ligado al sistema de tracción total a las cuatro ruedas 4Drive. Este es el que aterriza en estos días de febrero.

Los usuarios interesados podrán optar por los acabados Xcellence y FR, ambos muy completos. Entre otras cosas incluyen control de crucero, ordenador, alerta de cambio de carril, faros Full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete visibilidad, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, etc. Los precios parten de los 37.321 €.

Publicidad