El Mustang Mach-E se renueva y te lo contamos en detalle

El Ford Mustang Mach-E de 2025 ha llegado con un montón de novedades que te hacen querer salir a probarlo ya mismo, y Ford no ha escatimado en detalles para que este SUV eléctrico siga siendo tan interesante como el primer día. Para empezar, han añadido tres colores nuevos que son puro espectáculo: Azul Velocidad, Magenta y Terrain. Siendo sinceros, si quieres destacar en un mar de blanco y gris plata, el Magenta del Mach-E es todo un acierto. Además, han dado un toque más deportivo con un splitter delantero pintado de negro, y en la versión GT, la parrilla negra nueva le da un aire de agresividad muscle que le queda genial, sobre todo porque la ausencia de una rejilla tradicional deja un vacío existencial en muchos aficionados.

Las llantas también se han puesto al día: ahora las de serie son las que antes llevaba el modelo Premium, y si eliges un Premium, puedes añadir unas de 19 pulgadas pintadas en negro que le dan un rollo muy cañero. Ford dice que estas mejoras vienen de escuchar a los clientes, y se nota que han querido darle un empujón al diseño para que el Mach-E siga siendo el eléctrico con más personalidad de la carretera. Desde que llegó a Europa en 2021, ya han vendido unas 90.000 unidades, y con estos cambios, seguro que siguen sumando fans.

Más espacio y una bomba de calor para el frío

El Mustang Mach-E de 2025 también trae sorpresas por dentro que hacen que todo sea más práctico y cómodo. Han movido el selector de marchas a la columna de dirección y han combinado los mandos del limpiaparabrisas y los intermitentes en un “Superstalk”, que es como un todo en uno. ¿El resultado? Una consola central más despejada y con más espacio para guardar tus cosas, algo que siempre viene bien para meter desde el móvil hasta un paquete de pañuelos. Además, el sistema SYNC 4A se ha renovado para que todo vaya más fluido, y la pantalla sigue siendo ese pedazo de tablet de 15,5 pulgadas que parece sacada de una peli futurista.

Otra novedad que es un acierto total es que ahora todos los modelos llevan una bomba de calor de serie que hace que calentar el habitáculo sea más eficiente, sobre todo en esos días de invierno que parece que estás conduciendo en el Polo Norte. Al gastar menos batería para la calefacción, puedes sacarle más kilómetros a la autonomía, que sigue siendo de hasta 600 km en las versiones de batería extendida según el ciclo WLTP. Es un detalle que no solo te hace la vida más cómoda, sino que también te ayuda a estirar cada carga al máximo para no tirarte 20 minutos esperando a recargar.

Un eléctrico que sigue dando guerra

El Mustang Mach-E 2025 no ha tocado los motores, así que seguimos con las mismas opciones de potencia que van desde los 269 CV hasta los 487 CV en el GT, con tracción trasera o total según la versión. Lo que sí han hecho es seguir mejorando el coche con actualizaciones de software a distancia y pequeños cambios en el hardware que lo mantienen fresco. Está claro que Ford quiere que este SUV eléctrico siga siendo una referencia, y con estos retoques, se nota que han escuchado a los usuarios para darles lo que pedían.

El Mustang Mach-E 2025 sigue siendo una opción cañera para los que quieren un eléctrico con carácter y un precio que arrancará por encima de los 50.000 euros (dependiendo de la versión y las ayudas). Los nuevos colores, el extra de espacio y la bomba de calor son mejoras que lo hacen más apetecible que nunca.

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