Tras la actualización del bloque diésel ahora es el turno para los gasolina

Tras la actualización del bloque diésel ahora es el turno para los gasolina

El motor 1.3 Turbo llega al Nissan Qashqai

Adaptados a las nuevas normativas , además resultan más eficientes y prestacionales que los anteriores bloques utilizados.

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Nissan Qashqai
Nissan Qashqai | Centímetros Cúbicos

La gama del Nissan Qashqai ya se ha actualizado, cumpliendo la normativa anticontaminación Euro 6d TEMP y el ciclo WLTP tanto en diésel como en gasolina. Es en estos días cuando se incorpora la motorización de 1,3 litros en gasolina desarrollada en colaboración con Daimler-Benz y que ya han estrenado los Renault Mégane, Scénic y Kadjar, y el Mercedes Clase A.

Las dos variantes de este bloque que ya pueden comprarse desarrollan 140 y 160 CV, y siempre están asociadas al cambio manual de seis velocidades, al sistema Stop&Start (desconectable si se desea) y a la tracción sencilla al eje delantero. No se ha confirmado una tercera opción de acceso con 115 CV, un nivel de potencia que sí estaba presente hasta ahora y servía muy bien de 'básico'.

Nissan Qashqai | Centímetros Cúbicos

Lo que se mantiene como siempre han sido los niveles de acabado con los denominados Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+. Todas las variantes ya incluyen múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, aire acondicionado, sistema de sonido integrado, bluetooth, USB, ordenador de viaje, asiento posterior abatible, paragolpes pintados, espejos eléctricos, cierre centralizado con mando, etc.

Enrique García | Madrid | 18/09/2018

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