La nueva generación de compactos deportivos no ha hecho más que elevar a niveles insospechados el listón de potencia, de prestaciones, de diseño. Hace apenas una década pensar en más de 300 CV en un compacto era casi hablar de ciencia ficción, mientras que hoy día ya son varios los compactos que coquetean con los 400 CV, cifras hasta hace bien poco reservadas para los deportivos de pura cepa. No ha sido hasta ahora cuando la barrera se ha superado, en esta ocasión de la mano de Mercedes-AMG, que acaba de presentar su nueva generación del Mercedes-AMG A 45, en dos niveles de potencia, contando la versión más potente con 421 CV. Estéticamente el nuevo A 45 marca la diferencia con sus hermanos de gama gracias a nuevos paragolpes, llantas de aleación específicas y un llamativo alerón en la parte posterior que combina a la perfección con las 4 salidas de escape a la vista. En el interior por contra apenas hay diferencias en relación al Mercedes-AMG A 35, la versión de entrada a la gama deportiva, ya que se mantienen los mismos asientos en forma de bucket, así como las molduras decorativas y el volante específico. La instrumentación digital ofrece ahora más información que nunca. Mecánicamente los nuevos A 45 se distancian del resto de modelos de Clase A gracias a un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros -código interno M139- con dos niveles de potencia. Se trata de una versión convenientemente actualizada del propulsor que montaba el A 45 de la anterior generación. Con 387 CV para la versión estándar y 421 CV para la variante S, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos para la versión normal y 3.9 segundos para la versión S. Asociado a una transmisión de doble embrague con 8 velocidades, transmite la potencia a través de un sistema de tracción integral 4MATIC+, permitiéndole transmitir cada uno de los caballos al suelo sin ningún problema. Llegarán después de verano, elevando así el listón hasta convertirse en el compacto más potente del mundo.
