Una mujer murió en Francia por la explosión del airbag de su C3: El caso que ha provocado la inmovilización de coches Citröen

El pasado miércoles, Citroën solicitó a sus conductores la inmovilización de sus modelos C3 y DS3 en Europa que cuenten con airbags defectuosos de la marca japones Takata, según confirmó el director de la firma, Xavier Chardon, en declaraciones a medios franceses.

Este comunicado nace de una solicitud por parte del Gobierno de Francia para evitar nuevas accidentes relacionados con este defecto, como sucedió hace apenas siete días en la ciudad francesa de Reims, donde una mujer de 40 años perdió la vida tras la explosión del airbag de su Citroën C3. El dispositivo de seguridad se activó de forma violenta y no provocada, lanzando fragmentos metálicos a gran velocidad que le causaron heridas mortales en la garganta y el rostro. El copiloto, que era un adolescente de 14 años tan solo resultó herido.

A raíz de este suceso, la postura de Citroën está clara: "Es importante que los clientes se pongan en contacto con nosotros. No eludimos nuestras responsabilidades", ha apuntado Chardon, que se ha mostrado "personalmente comprometido" a garantizar que no haya más airbags Takata en los Citroën.

El accidente ha vuelto a poner en el foco los problemas vinculados con los airbags defectuosos fabricados por la empresa japonesa Takana. En condiciones de calor y humedad se degradan hasta tal punto de poder estallar, proyectando fragmentos de metal y otros materiales de forma peligrosa.

Desde 2009, 4,5 millones de unidades vendidas

En los últimos años, se han contabilizado múltiples casos de infladores defectuosos que han sido llevados a revisión. Tan solo en Francia, desde al auge de este problema se han reflejado un total de 17 fallecidos, algo que realmente preocupa teniendo en cuenta que desde 2009 se han vendido más de 4,5 millones de unidades.

A raíz de estos incidentes, Citroën ya había iniciado campañas de revisión desde hace varios años, pero en muchos casos se trataba de avisos voluntarios, sin retirar los vehículos de la circulación. Aunque después de estos sucesos, el grupo Stellantis, que incluye a la marca, ha ordenado la inmovilización inmediata de varios modelos afectados, incluyendo el Citroën C3 y el DS3 fabricados entre 2009 y 2019.

A nivel político, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, ha pedido explicaciones formales a los fabricantes y no descarta abrir una investigación oficial por un seguimiento insuficiente. Además, están valorando endurecer las normas de seguridad para volverlas más estrictas a la hora de realizar reparaciones más urgentes con el fin de que se ejecuten a mayor velocidad.

Se estima que esta paralización afecta a unos 441.000 vehículos de los cuales unos 82.000 todavía circulan por el país galo con airbags defectuosos. La marca ha indicado que se hace cargo de la reparación y sustitución de los mismos en menos de 24 horas. Otra 'solución' ha sido la inclusión del problema en el informe de inspección técnica con el fin de tener un mejor control, algo que realmente tampoco ha contentado a los clientes.

¿Qué hacer si tienes un coche de ese modelo?

Si eres propietario puedes comprobar si tu coche está afectado introduciendo el número de bastidor (VIN) en la web del fabricante. En el caso de que sea así, es fundamental no utilizar el vehículo, ya que representa un grave peligro. Debes llamar al concesionario oficial para efectuar una reparación.

Recuerda, si tienes un Citroën C3 o un DS3 fabricado en los últimos años, no ignores este problema con sus airbags.

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