Más mecánicas para el Audi Q8

Hasta ahora la gama del Audi Q8 estaba limitada al bloque diésel 3.0 TDI de 286 CV, una opción que mueve bastante bien el conjunto sin que gaste demasiado pero que puede no encajar con los gustos o necesidades de ciertos usuarios. Ahora llegan más variantes, incluyendo una alternativa en gasolina.

En diésel aparece la versión 45TDI que equipa el mismo bloque 3.0 TDI pero en su versión con 231 CV. Se combina con la transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total Quattro, alcanza los 233 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.

La alternativa en gasolina se denomina 55TFSI y está equipada con el bloque de tres litros y seis cilindros que desarrolla 340 CV de potencia. Es la variante más prestacional de la gama, alcanzando los 250 km/h de velocidad máxima y pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Todos los Audi Q8 incluyen de serie la micro-hibridación a 48v que permite reducir el gasto medio. No se conocen todavía los precios recomendados para el mercado español pero sí se sabe que llegarán con una dotación muy completa tanto en confort como en seguridad.