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¡Manual pero no! Toyota patenta una caja de cambios manual que mete punto muerto ella sola

¡Manual pero no! Toyota patenta una caja de cambios manual que mete punto muerto ella sola

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Sí, todos sabemos que, a día de hoy, los son cada vez más populares. Su tecnología ha avanzado rapidísimo en los últimos años, y ahora son más baratos, más cómodos y más inteligentes que nunca, integrando todo tipo de sistemas que, en resumen, nos hacen la vida más cómoda y sencilla. Sin embargo, el encanto de la , con su tercer pedal, sigue estando ahí presente. Y aunque cada vez son menos los conductores que lo demandan, al ser una técnica en franca decadencia, en determinados tipos de vehículos como los deportivos asequibles sigue siendo la opción preferida por los compradores.

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toyota_gt_86_27 | Centímetros Cúbicos

Toyota ha decidido apostar de nuevo por las cajas manuales -de hecho cuenta con una de las transmisiones más agradables, - y ha patentado un caja de cambios manual capaz de engranar punto muerto de forma automática, haciendo la conducción más cómoda en algunas situaciones. Con este sistema, el coche sería capaz, por ejemplo, de funcionar en "modo inercia" siempre que se dieran las condiciones adecuadas, eliminando también el tedioso "primera-arranca-punto muerto-para" de los atascos. Toyota ha decidido no quedarse ahí, patentando una segunda innovación para sus cajas de cambio manuales. De nuevo de gran utilidad, la firma japonesa ha registrado un sistema de bloqueos con los que se eliminaría la posibilidad de meter la marcha que no toca en cada momento. Este sistema sería especialmente útil en conducción rápida, evitando la probabilidad de reducir una marcha a altas revoluciones, algo que puede desencadenar en una rotura de motor por exceso de vueltas. En Centímetros Cúbicos:  |

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