A lo largo del verano irán llegando al mercado europeo las primeras unidades del renovado Mahindra XUV500, siendo Italia y España sus principales mercados de la región. Se ofrecerá en varios niveles de acabado siempre muy completos, y con un motor diésel adaptado a las normativas locales.

Todos los Mahindra XUV500 MY2020 están equipados con el bloque 2,2 litros diésel que desarrolla 140 CV en combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción puede ser sencilla o total a las cuatro ruedas, y siempre llevan sistema Stop&Start. Por el momento no está previsto el lanzamiento de la mecánica de gasolina ni la caja automática, ambas disponibles en otros países.

Mahindra Xuv500 | Mahindra

Los cambios estéticos más importantes están en la zaga, estrenando portón, paragolpes y pilotos con tecnología LED. También son nuevos la parrilla delantera, el sistema de iluminación (con luces diurnas por LEDS integradas), las llantas de aleación y la oferta de colores para la carrocería.

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En el interior se mejoran los plásticos y los ajustes, y aterrizan nuevos sistemas multimedia compatibles con Android Auto. También se estrena el sistema de sonido de alta calidad desarrollado por Arkamys y la radio DAB. Otros elementos de equipamiento disponibles son el tapizado en piel, techo solar, sensores de parking, ordenador, control de crucero, etc. Los precios serán comunicados poco antes de su lanzamiento.

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