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Los Jaguar XJR y XJ-R9 LM se dan cita en el circuito de Silverstone

Los Jaguar XJR y XJ-R9 LM se dan cita en el circuito de Silverstone
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jaguar-xjr-silverstone-Jaguar_XJ_Silverstone_Picture Credit James Arbuckle 04_11_15_Jag_XJ_Sil_015 | Centímetros Cúbicos
El fabricante británico Jaguar se ha ido hasta el circuito de Silverstone para enfrentar al legendario Jaguar XJ-R9 LM que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1988 con el nuevo Jaguar XJR recientemente actualizado. Con casi 28 años de diferencia entre un modelo y otro, Jaguar demuestra los avances conseguidos en sistemas como la iluminación partiendo de aquellos faros halógenos hasta la última tecnología LED adaptativa. El maestro de ceremonia de este evento ha sido Andy Wallace, uno de los pilotos encargados de llevar hasta la victoria en 1988 al prototipo Jaguar XJ-R9 LM. Uno de los apuntes que resalta Wallace en su prueba dinámica de ambos modelos en Silverstone es el hecho de que, cuando en aquella época conducían de noche a más de 400 Km/h, la iluminación sólo les servía para conocer ciertas referencias en la pista, nada más. Hoy, el Jaguar XJR se presenta como la punta de lanza de la nueva era Jaguar en tanto a tecnología. Además de su propulsor 5.0 V8 sobrealimentado con 550 CV, algunas de sus novedades más destacables son la adopción de un nuevo sistema de iluminación Full-LED con funciones de control adaptativo para alterar el haz de proyección en alcance y rango, o el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12 pulgadas y compatibilidad con todos los servicios conectados de iOS Car Play, Android Auto o MirrorLink. Este vídeo es el primero que ha publicado Jaguar de una serie de seis cortometrajes que ha preparado para presentar la nueva generación del Jaguar XJ.

jaguar-xjr-silverstone-Jaguar_XJ_Silverstone_Picture Credit Anthony Cullen_AJC2572b | Centímetros Cúbicos

Centímetros Cúbicos | Madrid | 26/02/2018

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