La gama del crossover pequeño se completa con interesantes mecánicas
El Kia Stonic estrena motores gasolina y diésel
Desde agosto todos los Stonic cumplirán con la normativa Euro 6d TEMP tanto en gasolina como en diésel, y por primera vez podrán comprarse con cambio de doble embrague.
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La nueva gama Kia Stonic 2019 se pondrá a la venta en el mercado español en los próximos días. Lo hace añadiendo nuevos motores y eliminando de la oferta los actuales 1.2 CVVT de 84 CV y el 1.6 CRDI de 110 CV, ambos adaptados a la normativa Euro 6 sencilla que dejará de estar vigente el 1 de septiembre.
El escalón de acceso en la nueva gama será el 1.0 TGDI con 100 CV, una interesante versión que tiene unas prestaciones interesantes y unos consumos ajustados. Por encima queda el conocido 1.0 TGDI en su variante con 120 CV pero por primera vez tendrá la opción de ir combinado con la caja de doble embrague DCT de siete velocidades.
Los dos diésel que se proponen son nuevos. Se trata de la última evolución del 1.6 CRDI en versiones con 115 y 136 CV, y siempre con cambio manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start. Son las opciones de la gama más frugales y eficientes, además de presumir de unas prestaciones excelentes.
Como hasta ahora los interesados podrán elegir los niveles de acabado Concept, Drive y Tech. En todos son de serie el aire acondicionado, ordenador, control de crucero, llantas de aleación, sistema de sonido, luces diurnas por LEDs, volante en piel, etc. Los precios recomendados sin descuentos parten de los 19.650 €.
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