APUESTA FIRME EN ESPAÑA
KGM Torres: Diseño con mucho carácter, versiones ECO (GLP) y precio por debajo de sus principales rivales
Este modelo surcoreano está disposible con transmisión automática o tracción 4x4 para adaptarse a cualquier tipo de conductor. KGM no quiere dejar ningún nicho sin cubrir con este SUV sin competencia en el precio, inferior a 25.000 euros
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Si ha usado YouTube con cierta frecuencia en los últimos meses, seguro que ya conoce el KGM Torres. Imposible no fijarse en ese anuncio protagonizado por una de las leyendas del fútbol español, Fernando Torres. La verdad es que la marca surcoreana estuvo bien lista para encontrar un gancho con el que popularizar su modelo en nuestro país.
El KGM Torres se vende desde 24.700 euros con un motor de combustión de 1.5 litros GDI Turbo con 163 CV de potencia. Este propulsor puede usar dos combustibles. Por un lado, solo gasolina. En este caso, luce la Etiqueta C que sufre algunas restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones. Por otro, opción bifuel de gasolina y gas licuado del petróleo que dispone de Etiqueta ECO para mayores libertades en ciudad.
Diversidad en la mecánica
La motorización del KGM Torres se vincula a un cambio manual o automático de seis velocidades en ambos. Mientras, existen dos alternativas de tracción, una delantera y otra 4x4 con bloqueo diferencial central y reparto inteligente del par motor. Esta diversidad de transmisiones y tracciones tiene un objetivo, que el cliente escoja la que más se adapta a su contexto de conducción, ya sea urbano o campero.
Con sus 163 CV de potencia, el KGM Torres acelera de 0 a 100 superando los 10 segundos por centésimas, alcanza una velocidad máxima de 191 km/h y su consumo combinado es de 7,9 litros cada 100 kilómetros, por encima de la media del mercado, aunque entendible para un SUV Grande de 4.700 mm de largo, 1.720 mm de alto y 1.890 mm de ancho. Ese cuerpo mastodóntico necesita combustible para moverse.
Grandes pantallas
Estas medidas proporcionan un inmenso espacio de carga. Su maletero es de 839 litros, 1.662 litros en caso de abatir los asientos traseros. En el interior, también destaca un gigantesco cuadro de instrumentos de 12,5 pulgadas y la pantalla de 9 pulgadas en el centro del salpicadero para el sistema de infoentretenimiento.
Todo este equipamiento se completa con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción como encendido automático luces emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, control de crucero, control de ángulo muerto, asistente de salida segura, control de descenso de pendientes, cámara HD de visión trasera o control electrónico de tracción. El KGM Torres es una declaración de intenciones de la marca surcoreana para conquistar el mercado europeo.
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