LOS CHINOS NO SÓLO HACEN ELÉCTRICOS
Es el hermano del Ebro S700 y también un SUV muy capaz preparado para adentrarse en el campo
El Jaecoo 7 entra por los ojos desde el minuto uno. Es un SUV compacto de 4,50 metros de largo, con un diseño que impone.
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A los que nos gusta el motor de verdad, el Jaecoo 7 nos ha llamado la atención y mucho. Es el hermano del Ebro S700, los dos vienen del grupo Chery, pero este SUV tiene un rollo campero que nos ha enganchado. No es solo para ir de casa al trabajo: está pensado para meterse por caminos y darnos ese subidón que sentimos cuando salimos del asfalto y jugamos a ser vaqueros. Eso sí, al principio nos echamos unas risas con el nombre: Jaecoo suena a marca de lavadora, igual que nos pasó con Hyundai cuando llegó a España. Y luego Hyundai nos acabó conquistando, así que ojo con este Jaecoo, que tiene pinta de darnos una alegría.
Un diseño que nos grita aventura
El Jaecoo 7 entra por los ojos desde el minuto uno. Es un SUV compacto de 4,50 metros de largo, con un diseño que impone. Los faros LED con relieve de tablero de ajedrez, la parrilla que parece decir "apártate" como si fuese el Cañonero de Los Simpson, y las llantas de 19 pulgadas le dan un aire de todoterreno de asfalto que mola a más de uno. Los raíles de techo, que aguantan 75 kg, nos invitan a cargar las bicis o el equipo de acampada y perdernos por el monte.
Lo que nos tiene enamorados es su versión 4x4. Lleva un sistema que llaman All Road Drive Intelligent System, con siete modos de conducción: Nieve, Barro, Arena, Todoterreno… ¡hasta Sport! Cambias el modo y la tracción total se adapta al terreno. No es un Land Rover, pero para un SUV de su precio, esto es un puntazo. Nos imaginamos subiendo trialeras o cruzando un barrizal sin problemas, y eso le da su puntillo.
Por dentro: práctico y con tecnología que nos gusta
Dentro, el Jaecoo 7 tiene un punto más premium que el S700. La pantalla central de 14,8 pulgadas es una pasada: grande, clara y con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El cuadro digital de 10,25 pulgadas nos da toda la info sin liarnos, y hay detalles que nos gustan: cargador inalámbrico de 50W, asientos calefactados y un techo panorámico que da gusto. Hay espacio para cinco, y el maletero ronda los 450 litros, que suben a 1.349 si abatimos los asientos. Perfecto para escapadas con los colegas.
Motores: potencia y eficiencia para elegir
El Jaecoo 7 tiene motores para todos los gustos. El gasolina 1.6 TGDI de 145 CV y 275 Nm va con una caja automática de siete marchas. No es un cohete, pero para el día a día y algo de off-road va de sobra. Lo que nos gusta es que tiene tracción 4x4, algo que el S700 no ofrece, y eso lo hace parecer más todoterreno. También hay un híbrido enchufable con 347 CV combinados, una batería de 18,3 kWh y 90 km de autonomía eléctrica. Con el depósito lleno, te plantas en 1.200 km. ¡Para cruzarte España sin parar!
¿Por qué nos lo compraríamos?
En España, el Jaecoo 7 arranca en 26.890 euros con descuentos, y el híbrido enchufable, desde los 27.990. Es un precio genial para lo que da: tecnología, espacio y un 4x4 que te saca del asfalto. Tiene garantía de siete años, y eso nos da más confianza que muchas marcas. Es un SUV para todo: ciudad, carretera y campo.
Un SUV con alma de aventurero
El Jaecoo 7 nos ha ganado. Comparte raíces con el Ebro S700, pero su rollo campero y su toque premium nos han enganchado. Si te mola el motor y las escapadas al campo, este SUV te va a gustar. No es perfecto, pero comparado con otros de su segmento, es mejor.
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