Eléctrico, de imagen interesante y muchas ambiciones, así es lo último de KGM

Una de las grandes citas de la industria del automóvil de España cada año, el Automobile de Barcelona, se celebra entre el 10 y el 18 de mayo. Se trata de su 43ª edición, en la que uno de los momentos más esperados es la aparición en primicia del KGM Torres EVX, la versión 100% eléctrica del modelo más celebrado de la marca surcoreana.

Se trata de un SUV mediano (4,71 metros de largo, 1,89 metros de ancho, 1,71 metros de alto y 2,68 metros de batalla) que costará alrededor de los 40.000 euros. Es uno de los coches de este grupo que ofrece un maletero tan amplio, 839 litros de los cuales 136 litros se encuentran bajo el piso del vehículos. Esta capacidad aumenta a los 1.662 litros con los asientos traseros abatidos.

Tracción delantera y transmisión automática

Su motorización 100% eléctrica suma 207 CV de potencia y 339 Nm de par máximo. Con estas prestaciones, alcanza 175 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 8,1 segundos. Este propulsor está vinculado a una tracción delantera y una transmisión automática de una única velocidad.

Su motor eléctrico se une a una batería de 73,4 kWh compuesta por litio-ferrofosfato (LFP) con tecnología Cell to Pack que tiene 10 años y o 1 millón de kilómetros de garantía. Su autonomía combinada es de 462 kilómetros, aunque su autonomía en ciclo urbano llega hasta los 625 kilómetros. La batería es capaz de recargarse del 10% al 80% en solo 42 minutos en corriente continua.

Modos de conducción

En el salpicadero del KGM Torres EVX encontramos dos pantallas unidas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento, y de 12,3 pulgadas cada una. Es la joya de la corona del equipamiento tecnológico de este vehículo. Sin embargo, hay que sumar su base de carga inalámbrica, los asientos ventilados y calefactados, o los modos de conducción Confort, Sport, Winter y Eco, exclusiva para esta versión eléctrica EVX.

Una de las grandes virtudes del KGM Torres EVX es su seguridad. A sus ocho airbargs y su chasis reforzado con acero de alta resistencia, se añade un amplio abanico de sistemas avanzados de asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo inteligente, asistente de mantenimiento y permanencia en el carril, frenada automática de emergencia, sistema de detección de ángulo muerto o alerta de tráfico cruzado trasero. Con todo lo que promete, normal que su presencia sea tan esperada en el Automobile de Barcelona.

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